Forum airhuile

vandido44 a écrit :Moi je voyais ca plus pres des 120cv....

un B12 ph2 d origine fait 98 ch et mm pas de bride

un B12 phase 1 dois sortir pareil je pense

marcdidio a écrit :domage ,tu le monte a conbient le b12 moi je depasse le 260 AVEC LE MIEN

en reel je sais pas , au compteur , ben je le bloque ( demul d origine , pneu en 120/70 )

marcdidio a écrit :
et oui ma moto fait 142CV
arbre a came gsxr 1100
KIT DINO JET STAGE 3
CARBU EN 40 GSXR 1100
LIGNE CONPLETE ACRAPOVIK TITANE

Juste avec ça tu arrives à 140cv???????

bon d apres vous il n y a pas de modif a faire pour monté le moteur du 1100 sur mon B12

oui c est pas mal deja et j ai le gpack aussi et les filtre bmc et arbre a came de 1100 gsxr de 87

Prend un 11 ça sera plus simple!

Et surtout un peu plus rigide que le cadre du Bandit!

arbre de 87 dans un b 12 2001?

C EST PAS A PASTILLE SUR LE 2001?

J CALCUL PAS TOUT LA

Non pas cette annee la c est moi quit et changef avec un pot mecano

par contre tu a ta feuille de passage au banc , savoir le couple que tu a avec ta modif et a quel regime ??

Je vais voir sa si je la retrouve

j savais pas qu les arbres 87 allait dessus

De 87 a 89

90 aussi, non ?

et sur les phase 1 du B12

aide monté un moteur de 1100 gsxr sur 1200 bandit