Forum airhuile

merci fredo

bon un truc bizare ca doit etre un 96 vu la deco,mais immatriculer en 97,donc comme j'ai compris il faut que je veriffie ci les probleme de tendeur et de graissage on eter fait??

et donc verifier le cadre au niveaus de l'axe vu la faciliter de weeling avec c'est ca??

et sinon lea chaine de distri ce fait a combien sur ce moteur??

merci

ben soit, il a changé les 2 jantes pour celle du modèle noir et or ou alors les carénages.... je penche plus pour les jantes car le noir et or n'est sorti qu'en injection, il me semble.
j'en ai une dans le garage, mais 98 injection. C'est ma deuxiéme, la premiére je n'avais pu faire que 5000km avec avant de la casser.
C'est la sportive avec laquelle ma femme à préferé faire du duo et avec laquelle elle s'entrainait avant de passer son permis

justement non la noir et or c est a carbu 96 et 97

en 96 est sorti 3 coloris : bleu/bllanc , noir/or et violet/jaune (surnommé Marsipulami )

violet et jaune = tres mauvais souvenir ( un mort )

comme fredolococo acheté neuve en 96 un super souvenir,moteur très démonstratif avec 3 plages d utilisation jusqu a 6000 trs elle roule,6000/10 000 trs elle envoie,10 000/13 000 elle t'arrache les bras pour la fiabilitée surveiller la distribution a faire obligatoirement a 60 000/70 000 km si elle est bruyante ne pas attendre

Bon donc a 60.000 pas de soucis a avoir du coter tendeurs defailaint d origine??

Et ci elle claque il faut compter combien pour la faire??
Et elle est par puits ou sur le coter ??

Merci

les problèmes de distrib et gicleur pistons, s'ils devaient apparaitre, ça aurait déjà été apparu bien avant les 60.000km !

un exemple : un pote trouve un 750 avec 67 000 km je l essaie et lui dit la distribution est bruyante ne la prend pas ou fait la distribution rapidement,a 68 000 km le bruit augmente je lui conseil d arrete de rouler a 68 300 km moteur HS chaine de distribution cassée en 3 morceaux

Ca oui ci ca claque c est clair que c est arrêt directe


Et quel c est ci elle dans un puit comme les air huile? Donc démontage de l amoitier du moteur!!

Ou ci c est sur le coter ??

Et question con mais la distri ca claque fort ? Je veut dire tu l entent bien même ci ti connais rien?

s'il y a un pb de tendeur, ça claque que même en roulant tu l'entends ! Et ça augmente avec les tr/min

Donc aucun soucis de ce coté, si ça ne cliquète pas (de manière très très distinctive et très bruyante) alors c'est bon !

La mienne à 50.000km, j'ai eu le pb vers les 10.000km et le pote avait eu le pb vers les 5.000km de mémoire !

Donc si la moto a 60.000km, soit ça a été fait en rappel, soit elle n'a pas fait partie de la série qui avait le défaut

Pour info, la distri est sur le coté ...
http://www.google.be/imgres?q=moteur+75 ... ,s:0,i:246

la moto a certainement eu la modif (rappel) sinon cela n aurait pas tenu aussi longtemps mais le souci de chaîne/tendeur (usure) revient entre 60 000/70 000 km ce n est que mon expérience

précision : la chaîne est latérale

sur mon 99, le tendeur avait lâché à 13000 km.

Bon déjà si la chaîne est sur le coter c est plus facil a changer enfin logiquement!!!!

Et puis je verais demain au k ou je ferais appel a vos lumière !!

La je suis comme un gamin qui va voire son cadeaux de Noël!!!

Donc ji vais avec mon père et un pote a trois on verra mieux les défaut surtout mon père,qui lui veut pas de nouvel motos au garage il est desepere le pauvre!!!