Forum airhuile

une dent qui se barre!!!

sur mon 1127 de 90 50000kms: pignons de 3ème HS
sur mon 1127 de 91 115000kms: tous les pignons sont nickel mais les roulements de l'arbre primaire explosés
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 006455.jpg

<mat> a écrit :http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 006455.jpg

ça aussi c'est moche !!
je vais aller lire les sujets que vous m'avez mis en lien (même sans photo ), on verra après pour les questions
j'croise les doigts pour que tout ça tienne jusqu'à l'intervention..

la vache la photo .....


Perso juste avant que le roulement de sorti de boite explose ,sa fesait un petit bruit de raclement ....
Et coup de bole quand il a peté ,je prenait un virage serrer penché a gauche ,les billes du roulement ne sont pas rentrées dans le moteur

philvk75 a écrit :la vache la photo .....

ca vient pas de ma boite hein !! j'ai trouvé la photo sur le forum

bon, je deviens parano et j'imagine des bruits bizarre dans le moteur, genre cognements, vibrations etc.. (pis je crois bien que ça a patiné au niveau de l'embrayage en ouvrant à fond en 3e.. )
Si je veux rouler vraiment serein, va falloir ouvrir, controler.. et tout refaire

Y aurait-il un airhuileux à l'oreille mécanique infaillible en région parisienne qui accepterai de coller son oreille sur mes carters ?

arny a écrit :gsxffred doit rouler depuis pres de 2 ans comme ça,,,et rien à signaler.

Cher suzuki sur Marseille j ai sympathisé avec le magasinier (pièces détacher ) il y a peux de temps !
il roule avec une boite qui siffle depuis 5 ans elle n a jamais casser et le sifflement n a jamais empiré !
elle afficher 86000 et de poussières ! il ne la jamais faite réparer faute de temps qu'il ma dit
d'ailleurs il la toujours c est un 11 de 89 noir et gris avec les jantes chromé, elle était dans l atelier et elle était propre !

niquedouille a écrit :

philvk75 a écrit :la vache la photo .....

ca vient pas de ma boite hein !! j'ai trouvé la photo sur le forum

bon, je deviens parano et j'imagine des bruits bizarre dans le moteur, genre cognements, vibrations etc.. (pis je crois bien que ça a patiné au niveau de l'embrayage en ouvrant à fond en 3e.. )
Si je veux rouler vraiment serein, va falloir ouvrir, controler.. et tout refaire

Y aurait-il un airhuileux à l'oreille mécanique infaillible en région parisienne qui accepterai de coller son oreille sur mes carters ?

Je suis en region parisienne mais pour l'oreille alors la , c'est pas le top desolé

c con, vu que la tienne est blanche, j'aurai pu échanger, ni vu ni connu

Bonjour
memes symptomes : 3e tres bruillante à bas régime qui se transforme en sifflement dans les tours .
Je l'ai achetée en connaissance de cause mais ne sachant pas depuis combien de temps ça dure , j'evite ce rapport , ce qui devient vite trés penible en ville .
Il faudra donc y passer mais vu qu'elle bouffe un peu d'huile , je ne sais pas encore si je fais la total et à quel prix .
Ca tombe bien , je suis occupé sur une autre , donc :"wait and see"

moon a écrit :

arny a écrit :gsxffred doit rouler depuis pres de 2 ans comme ça,,,et rien à signaler.

Cher suzuki sur Marseille j ai sympathisé avec le magasinier (pièces détacher ) il y a peux de temps !
il roule avec une boite qui siffle depuis 5 ans elle n a jamais casser et le sifflement n a jamais empiré !

en gros il conseille de continuer comme si de rien n'était?

déjà ça ne peut qu'empirer c'est mécanique, le gars qui me raconte que ça bouge pas je peux pas y croire c'est impossible.
ensuite c'est jamais bon pour l'ensemble de la mécanique, ça créé des vibrations parasites, t'as de la limaille qui se ballade en permanence dans tout le moteur, bref tout ce qu'il faut pour accélérer toutes les usures.

le plus gros risque c'est la casse, très rare mais très dangereux.
j'en suis à ma deuxième boite, à chaque fois j'ai bien senti le truc apparaitre et évoluer en 10 à 20000km. normal plus c'est bouffé plus ça se bouffe des pignons.

Bonjour
Je suis bien d'accord avec toi , ça ne peu qu'aller en empirant .
Si j'ai bien compris , on peut faire un mix avec des boites de gsxf ou de b12 mais de quelles années .

Sur mon 92, j'ai monté de pignons de B12. Les arbres (au moins 1) n'ont pas exactement la même longueur.

si ça peut aider:
viewtopic.php?f=24&t=32037

d'ailleurs j'avais tilté sur un truc :

<mat> a écrit :les gros roulements d'arbre secondaire sont les mêmes sur le 1052 et 1127 (90-89) mais ce n'est pas du tout le même sur le b12 et le 1127 (91-92)

tu voulais dire "ce n'est pas du tout le même sur le b12 et le 1074 (91-92)", non ?

1074??? c'est quoi ça?
je touche pas aux W

c'est surement moi qui me goure
la cylindrée de 1127 est donc de 89 à 92 ?