Forum airhuile

Oula moi ca va être complet de haya ou k celon ce que je trouve et roulement spécial je me suis renseigne je peux avoir ca sous 48 h pour pas cher du tout!!!

Par contre j ai eu gaz au tel je le rapel demain mais lui de mémoire me dit que c est du radial ca me surprend !!!!
Un expert du haya pourrais confirmé??

Merci de vos reponce

la fourche que tu a montré,est une fourche de 2003 a 2006,en etrier conventionnel entraxe de 90 comme nos air huile.

encore un qui ces pas se qui vend ....

J attend des photo complémentaire la et je vais voire

pour hayabusa.

fourche etrier conventionnel.
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=7_s#

fourche etrier radial
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=7_s#.

Merci demain soir je mettais les tif que j ai reçu elle a l air propre

Par contre je comprend pourquoi un yabusa pèse deux tonne quand tu voit le t sup ca fais peur!!!
D ailleur au risque de passer pour un con c est quoi les deux bitonio sur le te les truc rond qui sorte du t de chaque coter ??
Dite moi pas que c est l emplacement des bracelet!!!!

bah si c'est pour les braco, c'est un gt le bouza

Et ces truc ca ce vire ou c est souder.....

ce sont deux te superieur demontable,un pour tenir les fourreaux,l'autre pour les demis guidons.tu peus les enlever et mettre un té de srad pour les fourches standard,ou un de model k pour les radiaux.

Bon comme je comprend et voit sur les photos.
Je peux vire la parti de dessus marquer hayabusa et garder que le support servant a fixe les tes.
Et remette des bracelet sous le Te ai je bien compris ?

Ou une autre solution prendre un tes de srad ?

Merci de vos reponce

Tien autre question quel sont les différence entre les fourche de yabusa et celle des k ??

A votre avis il vaut mieux que je trouve une fourche de k que une de yabusa???

dans les deux cas,tu sera obliger de faire tourner l'axe de colonne,et la fourche d'haya est plus longue.

L axe je sais sa c est pas trop le soucis ...
C est surtout que j arrive pas a savoir ci ca modifie pas trop l équilibre de la moto vu que apparament l écart entre les tube sont plus écarté et plus lomgt donc moin vif comme j ai compris ...

sur cette fourche l'ecartement et le méme que nos air huile.quand a la hauteur,il suffit de descendre les tubes dant les tés pour avoir la méme hauteur que nos fourches.ça ne changera rien a la tenue de route.tu aura le louque en plus.