Forum airhuile

pareil que les autres un CB , ca consomme que dalle , tu peut mettre les mains dedans si ta une couille , et c est super fiable meme quand lui en met plein la gueule meme si ca a 80000 bornes

tom59 a écrit :pareil que les autres un CB , ca consomme que dalle , tu peut mettre les mains dedans si ta une couille , et c est super fiable meme quand lui en met plein la gueule meme si ca a 80000 bornes

Et le tout même en cas de glissage ...

contrairement au 500 CB un NTV n a aucun caractere moteur et une position de conduite de merde

Ecrrmoto a écrit :contrairement au 500 CB un NTV n a aucun caractere moteur et une position de conduite de merde

Bah c'est Honda quoi !

j'ai eu un er5 a une époque j'ai jammais réussi a la crever cette merde et elle roule encore
je l'avais achetée 300€ a l'époque

potche a écrit :que ce soit un cb ou un ntv c est sur c est honda
donc si ca te semble plutot bof a ce que j ai lu cherche autre chose
y a des tas de petoire a remettre en route a moins de 800 euros
tu peut trouver des bmw des annees 70 a remettre en cafra ca c est top

pourquoi un bi le 400 bandit et hyper top egalement et tu resteras chez suzette

bon en fait j'exagère... la CB c'est une super moto, avec un vrai caractère moto.

c'est vrai que le B4 j'y avais pensé, mais c'est pour rouler tous les jours, et j'ai un peu peur que ça coute plus cher que le CB à l'entretien...

mais depuis que je l'ai vu je la trouve top cette bécane (un petit roadster sportif avec 10 ans d'avance) pourquoi ils ont pas fait la même chose avec le 12 ????

je vais regarder ça...

un B4 par chez moi... dans mon budget

http://www.leboncoin.fr/motos/414339081.htm?ca=12_s

un autre négociable mais moins de bornes

http://www.leboncoin.fr/motos/378205398.htm?ca=12_s

le B4 est beeeaaaucoup moins fiable que le CB... salade de bielle assurée si tu tapes régulièrement dedans, ce qui est quasi certain vu les tours que prend le moulbif... je pense pas que ça soit adapté à une utilisation «utilitaire».

a prendre en compte, il me semble pourtant qu'il y avait eu un test sur le B4 et qu'en terme de longévité c'était pas mal... moi je suis pas un violent du tout... je suis plutôt très cool même... et en plus je roule en TRIUMPH tous les jours !!! alors tu vois la panne ne me fait pas peur....

plus sérieusement à prendre en compte effectivement

fiable, pas cher, belle base de cafra: le 650 CB.

dans le même genre tu as aussi le 750 (seven fifty) mais il cote un peu plus et a généralement plus de bornes...

j'y avais pensé, mais je suis pas fan des moto des 80's... c'est pour ça que j'ai acheté un 750 Four... les 70's

bon faut que je réflechisse CB 500 ou Bandit 400....

bon, d'accord le 500cb est increvable, mais niveau sensation, c'est à pleuré,,,une moto c'est quand même pour s'amuser, et rien de tel qu'un 500 GPZ

Ouais 500 GPZ c'était ma première moto. mais bon c'est un poil plus fun qu'un CB. c'est pas non plus très différent. mais pas mal et pas cher... par contre c'est pas idéal en base (pour ce que je voudrais en faire) l'ER5 s'y prête plus (mais 10 ch de moins)

enfin bref le choix est Cornélien !!!

Bon voilà dans l'esprit ce que je voudrais en faire ...



il me faut donc une moto assez étroite (d'où un Bi para)