Re: peinture moteur
Posté : 27 déc. 2012, 21:46
Bonjour,
j'ai essayé plusieurs marques de bombes HT sur mon collecteur, aucune n'a duré dans le temps.
pour ce qui est de la peinture des blocs moteur sacs, j'ai essayé au pistolet de la base mat puis vernis classique, ça tient bien, le vernis perds de son éclat avec la température élevée du sacs
ce qui n'est pas plus mal, j'ai aussi tenté avec le vernis mat, donne un aspect satiné magnifique, ça c'est avant la mise en température du moteur, parce que ce vernis ne supporte pas la chaleur
que dégage ce bloc : il blanchit et se décolle au gratage ; les boules quoi...
par contre ce vernis fonctionne très bien sur des carters de moteur liquide, et c'est du plus bel effet !
il y a six mois j'ai tenté au vernis classique auto , un silencieux de gladius, pas beau en noir ; ça fume au départ , ramollit les premiers temps , faut pas toucher le vernis, il se raye très facilement
dans ces conditions , puis au fil du temps il durcit et devient plus mat , reste à tester sur autoroute pour voir s'il s'acclimate d'une température un peu plus élevée, mais si ça a tenu déjà 4000 kms
ça ne devrait pas bouger.
Seb.
j'ai essayé plusieurs marques de bombes HT sur mon collecteur, aucune n'a duré dans le temps.
pour ce qui est de la peinture des blocs moteur sacs, j'ai essayé au pistolet de la base mat puis vernis classique, ça tient bien, le vernis perds de son éclat avec la température élevée du sacs
ce qui n'est pas plus mal, j'ai aussi tenté avec le vernis mat, donne un aspect satiné magnifique, ça c'est avant la mise en température du moteur, parce que ce vernis ne supporte pas la chaleur
que dégage ce bloc : il blanchit et se décolle au gratage ; les boules quoi...
par contre ce vernis fonctionne très bien sur des carters de moteur liquide, et c'est du plus bel effet !
il y a six mois j'ai tenté au vernis classique auto , un silencieux de gladius, pas beau en noir ; ça fume au départ , ramollit les premiers temps , faut pas toucher le vernis, il se raye très facilement
dans ces conditions , puis au fil du temps il durcit et devient plus mat , reste à tester sur autoroute pour voir s'il s'acclimate d'une température un peu plus élevée, mais si ça a tenu déjà 4000 kms
ça ne devrait pas bouger.
Seb.