Forum airhuile

super explication je pense que d'un coup tu en a dépanné pas mal qui ont lu ce message en se disant : bon sang mais bien sure !)

La vache....j'aurais jamais pensé ca...

la vache moi je les aurais jeter

du gsxf 89 pour ton problème tu déjà nettoyer la rampe au complet ou pas ?

merci pour vos reponses
mais qui dit bouchons dit etancheite les miens ne le sont plus du tout donc je vais devoir les changer quelqu un aurrait il une adresse ou je puisse les trouve
merci

pour moi il n'y a que suz

merci pour vos reponses
quelqu un pourrait me dire ou je peux trouver ces fameux bouchons car les miens ne tiennent plus
merci

oui mais il sont bien sympa chez suz mais pour 12 joints toriques justement pour les carbus il mon prix 68 e

moi j etait allé avec un carbu chez http://www.groupe-fair.fr/fichemembre.asp?id=8 pour tout les joints neuf de la rampe je crois que j' en ai eu pour une 15e €


c est pas forcement exactement la bonne dimension " un poil plus épais" mais ça le fait

c'est ton fournisseur de boulogne ,le meme qui t'a eu le joint du démarreur

oui exactement d' ailleurs tout les joints torique de mon gex vienne de la , ainsi que les joints spy, rotule de sélecteur ,roulement, durite collier,circlip ... bref

grosse économie a chaque fois

seule les pièces vraiment spécifique il ne peut pas les livrer il sont au catalogue mais sous licence protégé comme les roulement de boite avec la gorge ou ergot, le joint de colonne de direction

et le joint pour la tige d' embrayage il peut l' avoir mais c' est prévus pour un axe en rotation et non en translation

quelque fois ce n est pas exactement la même dimension par ce que licence protégé exemple le spy de boite le mien est 1 millimètre plus large si mes souvenir sont bon mais même 3 millimètre de plus ça passe donc ...