Forum airhuile

SHOG' a écrit :manque juste la ceinture et le délit de fuite !

Note que se faire verbaliser pour le non port de la ceinture en moto, c'est un peu le prix Nobel du motard. Tout le monde ne rêve en secret, mais rares sont ceux qui ont été honorés d'une telle distinction.
Il faut aller en haute Ariège, ou dans les cantons les plus reculés de la Creuse pour trouver les flics d'élite, seuls capables de dresser un tel PV.

y a un mois maintenant

170 pour 90, suspension de permis, -6 points, j attend l amende et ma convoc au tribunal
premiere infraction

suivi d il y a 1 semaine d un exces de vitesse de cette ete, 45 euros -1 point

Pas un depucelage mais le facteur ma donné un courrier de M....E
Une infraction faite le 12/08/2012 reçu aujourd'hui.
Vitesse limite à 70, contrôle à 103, retenue 97 km/h, allé 4 points de moins enfin je pense !!
Fait chier Les mesta !!!

j'attends un courrier du trib' depuis la fin septembre... j'ai fait une petite perf' en agglo... (enfin, si on peut appeller ça une agglo: me suis fait choper en BàR à 104 retenu 99 au lieu de 50, JUSTE après le panneau d'entrée en agglo, 150 metres avant la première barraque... pour ma défense, faut dire que j'étais en phase de décélération )

le radar affichait 105 retenu 100, donc théoriquement je repartais à pied, avec une saisie du permis et de la caisse... mais je suis tombé sur un bleu compréhensif qui me l'a noté à 104 retenu 99. merci l'ami. 4 points et 90 €.

du coup, pour faire bien, là il ne me reste plus qu'un point... re donc je suis passé par obligation en mode "chauffeur de Miss Daisy" pour trois ans... hors de question de raquer 230 boules pour tapiner 4 points.

oulala a écrit :là il ne me reste plus qu'un point...

Perdre autant de points compte tenu de ton véhicule, c'est dingue.
Moi je me dis qu'il doit être sacrément affûté ce CG 125 pour avioner comme ça devant les radars. Si j'avais un tel niveau de prépa sur mon B12, je prendrais facilement 300 (en seconde).

que veux tu, depuis que je roule avec ce terrible engin, j'ai découvert les joies de la prépa culasse sur petite cylindrée. et crois moi, maintenant il couine, le goret. je prends à l'aise 4500 tours à fond de première, un truc terrible j'te dis!!

c'est simple, sur n'importe quel rapport, passé la post combustion (vers 4000 tours environ) je ne répond plus de rien.

bugomiel a écrit :

SHOG' a écrit :manque juste la ceinture et le délit de fuite !

Note que se faire verbaliser pour le non port de la ceinture en moto, c'est un peu le prix Nobel du motard. Tout le monde ne rêve en secret, mais rares sont ceux qui ont été honorés d'une telle distinction.
Il faut aller en haute Ariège, ou dans les cantons les plus reculés de la Creuse pour trouver les flics d'élite, seuls capables de dresser un tel PV.

pourquoi , y a pas l option ceinture sur un Goldwing

oulala a écrit :j'ai découvert les joies de la prépa culasse sur petite cylindrée

Attends, pas à nous tout de même. Tu ne me feras pas croire qu'il n'y a qu'une "petite" prépa culasse pour tirer autant de pur sangs d'un moulin aussi poussif à la base. Y'a autre chose, allez lâche le morceau.

- turbal à une pression inavouable ?
- villo allégé et équilibré ?
- bielle et piston forgés ?
- soupapes au sodium ?
- (très) gros carbu ?
- kit NOS ?
- embrayage à sec ?

J'en oublie sûrement.

bugomiel a écrit :Moi je me dis qu'il doit être sacrément affûté ce CG 125 pour avioner comme ça devant les radars.

BUGOOOOOOOOOOOOO
On met les lunettes double foyers, on prend la loupe et on allume le lampadaire du salon.
Le monsieur parle de voiture pas de 125 CG ...

oulala a écrit :me suis fait choper en BàR à 104 retenu 99 au lieu de 50

C'est peut-être simplement un probléme de lecture et de déchiffrage.
La méthode globale a fait des ravages ...

Signé Werner, truffe qui comprend ce qu'elle lit

bugomiel a écrit :

oulala a écrit :j'ai découvert les joies de la prépa culasse sur petite cylindrée

Attends, pas à nous tout de même. Tu ne me feras pas croire qu'il n'y a qu'une "petite" prépa culasse pour tirer autant de pur sangs d'un moulin aussi poussif à la base. Y'a autre chose, allez lâche le morceau.

- turbal à une pression inavouable ?
- villo allégé et équilibré ?
- bielle et piston forgés ?
- soupapes au sodium ?
- (très) gros carbu ?
- kit NOS ?
- embrayage à sec ?

J'en oublie sûrement.

rien de tous sa .

Juste sont pote qui est preparateur de la vega missile
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=v ... EWtKiIwRSQ

werner a écrit : Le monsieur parle de voiture pas de 125 CG ...

Parce qu'il a aussi préparé le moulin de sa 206 Diesel le lapin ?
Décidément rien ne l'arrête ce rongeur à grandes oreilles.

mon premier realésage,c etait sur la francilienne je vois au loin une bagnole de flics je me suis fais plaisirs (les passer a donfff à l epoque 600 zzr) . sauf que je n avais pas vue le motard qui me suivais,quand je suis sorti de l autor il m a mis tous ce qu il avais constaté vitesse execive,conduite dangereuse,non respect des signalisation,bande blanche,depassement par la droite et il a fait le tour de la meule j etais .le gros coup de bolle fut la becane de son superieur etais en revision ou je bossais. je n ai payé que les pneus lisses et wisky pour tous .apres j en ai eu d autres par contre ca m a couté plus chère ,mais la meme aujourd hui malgres une connaissance j etais mort

philvk75 a écrit : Juste sont pote qui est preparateur de la vega missile
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=v ... EWtKiIwRSQ

Le reportage a été fait pour un 1er avril ?

bugomiel a écrit :- embrayage à sec ?

le jour de mon contrôle, il n'y a pas que l'embrayage qui s'est retrouvé pris "à sec"...

werner a écrit :Signé Werner, truffe qui comprend ce qu'elle lit

bien joué ma truffe, tu fais peut être sous toi, mais au moins tu n'es pas encore sénile, ce qui n'est apparemment pas le cas de monsieur miel.

oulala a écrit :tu n'es pas encore sénile, ce qui n'est apparemment pas le cas de monsieur miel.

Tu veux parler de ce monsieur ?
memberlist.php?mode=viewprofile&u=7191

D'après son profil, il n'a que 46 ans.
T'es fatigué toi en ce moment, non ?