Forum airhuile

GEX7 a écrit :A voté:
En général 2 doigts, index+majeur, mais en cas de frayeur je sors les 2 autres.

a voté

ludbandit a écrit :

GEX7 a écrit :A voté:
En général 2 doigts, index+majeur, mais en cas de frayeur je sors les 2 autres.

a voté

Pareil.

Maintenant , je comprends mieux ma rencontre avec le pylone!!!!Avec le cb y avait pas freins

A vote.
2 doigts en attente (index + majeur)
3 doigts quand je freine.

J'ai pas bien compris, le pylone, combien il mettait de doigts sur le frein avant de l'emplafonner.

Signe Werner, truffe qui n'a pas fini de compter ses doigts

Oui tout à fait Thierry

a voté : index+majeur avec le PR19 et les etriers radiaux c'est largement suffisant ............... voir meme trop sous la pluie !!!! experience recament vecue avec un leger blocage de la roue avant sur route legerment detrempée


ps : par contre c'est vrai qu'avec le freinnage d'origine j'avais plutot les 4 doigts sur la poignée ................

FlyingDutchman a écrit :Non, sérieusement, j'ai toujours regardé ça aussi à la télé chez les pilotes que l'on voit, de nos jours encore plus avec les cameras embarquées, et j'avais vraiment halluciné sur Nakano avec ses 2 doits annulaire + auriculaire

si que leur permet de de garder un filet de gaz tout en continuant a freiner .................

a voté.

en général quand j'utilise le majeur seul en moto,
c'est pas pour freiner

superstanav a écrit :en général quand j'utilise le majeur seul en moto,
c'est pas pour freiner

C'est pour dire bonjour aux policiers ?
A force, tu dois en connaitre plein.

Signé Werner, truffe pas trés polie

Une paire: index + majeur...

pour faire original index+majeur
et des fois les 2 pieds...

En fait j'm'a gourré : j'en mets 4.

a voté , quatre doigts .

moi juste le pouce et l'index (technique belge)

4 doigts (ya pas beaucoup de freins sur le 7R86')

A voté 4 doigts