Forum airhuile

bandit phase 1 c est du 310 mm en 4.5 mm d epais les disques

Merci

Sauf que la les étriers proviennent d'un phase 2 année 2003
C le bordel lol

demande a Dan70 , il a un B12 phase 2 et un gex , il pourra te dire si ca passe

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=17_s

Une affaire, pour faire des tous droits dans le bac a sable ...

j'ai fouinée sur pas mal de forum et du coup j'abandonne pour les étriers 6 pistons, trop d'entretien.....en gros sa gripp tout les 10 000 km et si on les solicites trop sur pistes même avec un PR19 sa tient pas le coup et à force de chauffer les étriers se déforment et sont bon çà changer au bout 40 000km, donc je vais me rabattre sur des Nissins 4 pistons !!!

dommage je trouvais les 6 pistons sympa esthétiquement et j'étais persuadé que sa freinait mieux .....snifff..... couleur or sa à de la gueul !!!

Monte des etriers d'hayabusa.....

Ceux d'hayabusa sont des tokico 6 pistons ...

Gsxf45 a écrit :j'ai fouinée sur pas mal de forum et du coup j'abandonne pour les étriers 6 pistons, trop d'entretien.....en gros sa gripp tout les 10 000 km et si on les solicites trop sur pistes même avec un PR19 sa tient pas le coup et à force de chauffer les étriers se déforment et sont bon çà changer au bout 40 000km, donc je vais me rabattre sur des Nissins 4 pistons !!!

dommage je trouvais les 6 pistons sympa esthétiquement et j'étais persuadé que sa freinait mieux .....snifff..... couleur or sa à de la gueul !!!

apres pour pister , tous les systemes de freinages " anciens " souffrent , comme les recents !!


que ce soit du 4 ou du 6 pistons , de toute facon tu demonte le tout au bout d 1 saison , donc moins des 10000 bornes annoncés , donc avec le MC qui va bien , les durits avia , et l utilisation , vaut mieux du 6 pistons quand meme ( si tu fais 10000 bornes sur piste , t es au niveau d un pilote moto GP quasi ) , avec de bonnes plaquettes , et une fourche propre , y a pas a chier , ca freine bien mieux

T'as comparé 4 et 6 pistons pour dire ça ? Roules quelques sessions de 30 mn sur un circuits de freins comme Carole, tu risques de vite changer d'avis.

moi j ai échanger mes 6 pistons contre un montage 4 pistons d ailleurs c est tony qui me les a pris je sais pas si il es a monté et a vu une différence

Gsxf45 a écrit :j'ai fouinée sur pas mal de forum et du coup j'abandonne pour les étriers 6 pistons, trop d'entretien.....en gros sa gripp tout les 10 000 km et si on les solicites trop sur pistes même avec un PR19 sa tient pas le coup et à force de chauffer les étriers se déforment et sont bon çà changer au bout 40 000km, donc je vais me rabattre sur des Nissins 4 pistons !!!

dommage je trouvais les 6 pistons sympa esthétiquement et j'étais persuadé que sa freinait mieux .....snifff..... couleur or sa à de la gueul !!!

En 6 pistons tu peux aussi trouver des nissins, qui sont plus rares mais on bien meilleure réputation que les tokico, et en plus ils sont doré comme tu aimes

http://cgi.ebay.fr/Etrier-de-freins-ava ... 4163530b54

Pierre® a écrit :T'as comparé 4 et 6 pistons pour dire ça ? Roules quelques sessions de 30 mn sur un circuits de freins comme Carole, tu risques de vite changer d'avis.

testé non a Carole , mais par chez moi sur un petit tracé pas tres rapide , mais bien technique , ben meilleur feeling avec les 6 pour moi

Bas je verrais je vais déjà me faire la mains avec nissins 4 pistons j'en ai trouvée une paire a prix motard par le biais d'un gars du forum que je remercie au passage, etrier complet avec plaquette et durite !!!

Etrier nissins 6 pistons a 249 euro pièces autant mettre le prix dans une autre marque......sa ferait 500 euro......j'ai pas le budget lol

Au faite existe t'il des kits pour passer en radial sur les fourches inversée de 750/1100 Gsxr ?

Gsxf45 a écrit :Bas je verrais je vais déjà me faire la mains avec nissins 4 pistons j'en ai trouvée une paire a prix motard par le biais d'un gars du forum que je remercie au passage, etrier complet avec plaquette et durite !!!

Etrier nissins 6 pistons a 249 euro pièces autant mettre le prix dans une autre marque......sa ferait 500 euro......j'ai pas le budget lol

Au faite existe t'il des kits pour passer en radial sur les fourches inversée de 750/1100 Gsxr ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=2_s

Mince bas tant pis sera pour plus tard les nissins 6 pistons c'est pas a la minute maintenant que j'ai acheter les autres !!!