Forum airhuile

b-slayer a écrit :oui, mais ma question serait plus précisément de savoir si on peut le monter direct sans toucher au bac, avec une batterie d'origine, sur une moto d'origine, et surtout sans aucune modifs.

Non ! ça touche de pas beaucoup, ou alors faut virer ce qu'il ya sous le bac ailleurs (fusible..)

ok, merci, ça réponds a ma question de façon claire et précise .

j'ai refais un bac en alu sur le modele d'origine en le decalant et en deplaçant les relais j'ai une photo je sais plus ou je regarde ............

tomcat a écrit :

b-slayer a écrit :oui, mais ma question serait plus précisément de savoir si on peut le monter direct sans toucher au bac, avec une batterie d'origine, sur une moto d'origine, et surtout sans aucune modifs.

Non ! ça touche de pas beaucoup, ou alors faut virer ce qu'il ya sous le bac ailleurs (fusible..)

C'est un jeu d'enfant de déplacer ce qu'il y a sous le bac à batterie, sur la boite à air. En plus c'est plus propre, plus protégé, bref, ça devrait être obligatoire.

certes, mais je ne veux rien modifier a cet endroit la...question de choix personnel que veux tu...après, mettre un amortisseur d'une autre machine si c'est 100% sans modifs, et réversible, là, d'accord.

Finalement j'ai envoyé mon amorto d'origine à reconditionner, on véra bien ce que sa donne, il vas me reconditionner ça par rapport à mon poid et en usage piste.
Je vous tiens au jus une fois testé. En plus gros problème avec ma machine le coude du collecteur touche le sol dans les virages, du coup pour prendre les virages à droite sur piste sa fait quelques dégats, j'ai déjà bien raboté et sa sent le bon trou!!

Bon j'ai monté l'amorto, j'ai fait un petit tour avec, rien à voir! J'attend mon prochain roulage sur piste pour confirmer l'amélioration. Si interessé je peux donner le nom de l'entreprise en pv.