Forum airhuile

super steph11r pour ces precieuse info,,,j'ai cherché de partout sur le net,,,rien trouvé d'aussi précis,,,

tu peux me confirmer les pression de gonflage pendant que tu y est STP ?

je crois que c'est

1.9 AR à chaud
2.1 AV à chaud
c'est ça ?

Pour les pressions des pirelli:
dragon supercorsa et suprecorsa pro:a froid:AV.2,1.AR.1,9
diablo superbike ou supercorsa;la pression se prend a chaud;AV entre 2,1 et 2,3.AR entre 1,7 et 1,9

leloup a écrit :ça fait des années que j utilise les supercorsa,que ce soit les supercorsa classiques ou pro en version dragon ou dilablo et ils ne se sont jamais arrachés.
j en ai acheté un train cet été pour rouler a bresse puis a magny cours puis a dijon et il ne se sont pas plus arrachés que ceux montés sur le 1000cbr 2008
de mon pote.photos a l appui.

je ne dirai pas que tu a tord , mais pour le voir regulierement rouler par chez moi , un 11 R de 90 , supercorsa sc2 , pression 2.2 et 2.0 a chaud , reglage suspension propre , ben le pneu arr prend bien mal apres ses roulages , et c est le meme bitume que le circuit du Mans , donc abrasif plus que la normale , mais sans etre non plus du papier a poncer !!

et arrivé a 70% d usure , obligé de les virer , ca deviens une savonnette

c'est quel circuit dont tu parles ? avec le même bitune que le Mans ?

Pour les pressions ( pas les bières hein!) c est ce que dit Arny
Avant 2,1 sortie de couv. 1,8 à froid
Arrière 1,9 sortie de couv. 1,6 à froid
Gaaazzzzz

tomcat a écrit :c'est quel circuit dont tu parles ? avec le même bitune que le Mans ?

lezennes ds le 59 , revetement tout neuf

après quelques sessions de piste, avec des plaquettes racing sa freine bcp mieux et les pneus supercorsa c'est de la bombe!!! pour la pression 1.9/1.9.
par contre au bout de 4 demi journées ils sont HS!!

ah ben apres quatre demie journées de piste, c'est un peu normal qu'ils soient morts hein :)
Sur les journées de roulage on peut faire beaucoup de tours...

steph11r a écrit :ah ben apres quatre demie journées de piste, c'est un peu normal qu'ils soient morts hein :)
Sur les journées de roulage on peut faire beaucoup de tours...

il faut bien que sa choque la première fois. quand t'a l'habitude de faire 6k kms avec un pneu arrière et là en faire 400 et le bouffer sa pique un peut!! surtout le siouxxx!!
ya qu'un remède ----> la prostitution!!! ^^

tomzz a écrit :

steph11r a écrit :ah ben apres quatre demie journées de piste, c'est un peu normal qu'ils soient morts hein :)
Sur les journées de roulage on peut faire beaucoup de tours...

il faut bien que sa choque la première fois. quand t'a l'habitude de faire 6k kms avec un pneu arrière et là en faire 400 et le bouffer sa pique un peut!! surtout le siouxxx!!
ya qu'un remède ----> la prostitution!!! ^^

euhhhh !!!!

prefere quand meme pas etre trop copain avec le banquier

tom59 a écrit :

tomzz a écrit :

steph11r a écrit :ah ben apres quatre demie journées de piste, c'est un peu normal qu'ils soient morts hein :)
Sur les journées de roulage on peut faire beaucoup de tours...

il faut bien que sa choque la première fois. quand t'a l'habitude de faire 6k kms avec un pneu arrière et là en faire 400 et le bouffer sa pique un peut!! surtout le siouxxx!!
ya qu'un remède ----> la prostitution!!! ^^

euhhhh !!!!

prefere quand meme pas etre trop copain avec le banquier

tu roule où thomas?

dans le nord , tres souvent Lezennes , moins Croix en ternois , et l annee qui arrive je teste Folembray