Forum airhuile

j'ai été oblige de mettre des filtres à cause de la mousse anti deflagrante dans le reservoir et je n'ai rien remarque au niveau perf avant et apres. ces filtres sont prévus (si ils sont neufs et pas à moitié bouchés pour un débit bien supérieur à nos motos.
par contre il faut faire gaffe car des filtres sont prevus pour les carbus et d'autres pour les injections

Salut !!

Merci pour vos réponses, je n'ai pas eu le temps de me remettre dessus, j'étais au Reggae Sun Ska !

Je vais tout d'abord virer ces 2 filtres, après avoir vérifié l'état du filtre du réservoir.
Je vous tiens au courant après cette modif !

Hello par ici,

Petit retour d'experience concernant les filtres, j ai testé avec un seul (relié par un T comme dis precedement) au debut ca allé mais au bout de 10 Km .... panne seche ca coulé plus dans le filtre. J'ai du remettre de la pression en souflant dans la mise a l air du reservoir pour forcé le remplissage du filtre et j ai pu rentrer chez moi ...

Donc j ai tout simplement viré le filtre (avec toujours qu une sortie d'utilisée sur le réservoir) et j ai pu rouler 100 bornes sans soucis.

J'ai trouvé un article fort interressant sur ce probleme qui explique le pourquoi du comment (au final le robinet n'y est pour rien dans tout ca)

Je vous invite a le lire ICI
(Merci a son auteur il a sauvait mes nuits de sommeil )

mouais, il raconte quand même pas mal de conneries...

Salut !

J'ai oublié de vous tenir au jus sur mon problème...
J'étais parti sur un pb d'alimentation d'essence mais une fois tout nikel, ça continuait encore
J'ai eu la chance d'avoir ce problème juste en arrivant chez un pote, le lendemain en rallumant le 11, le problème s'est reproduit direct alors qu'à chaque fois ça arrivait après avoir tiré un peu dedans... J'ai donc foutu les mains sur les collecteurs, verdict : cylindre 2 et 3 !!! Donc bobine ! J'aurai dû essayé avant de démonter x fois ma rampe !
Une fois remplacée, j'ai retrouvé mon avion de chasse