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Le 96 va bien aussi sur piste (en dehors de la piste aussi ), seul problème que je lui trouve c'est des accoups à la remise des gazs ...

Pierre® a écrit :Le 96 va bien aussi sur piste (en dehors de la piste aussi ), seul problème que je lui trouve c'est des accoups à la remise des gazs ...

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Et sans amorto de direction c est pas evident !

Les accoups à la remise des gaz disparaissent si on deconnecte le système de regulation de levée de boisseau ("l'assistance électronique des carbus"). Faut débrancher les durites et boucher les chapeaux de carbu au niveau des durites pour en faire une rampe classique: plus de problème à la remise des gaz et en plus elle marche mieux.

Pour la fcr, effectivement vaux mieux attendre et en prendre une en 39 et adapter les entraxes éventuellement.

Bon à savoir ça