Forum airhuile

le coup de recouper les rayons et de les retarauder je l'ai fait sur mon 600dr en 2004
vu que j'avais que du pas standard et non celui des rayons j'ai du retarauder des tete de rayons de 50cc pour que ça aille
royal,ça a plus bougé,en mode chien

Oh boudiou j avais pas vu !
Tu rétrogrades mon cher Madati , tu rétrogrades
Bon courage

GeXeF45 a écrit :C'est rigolo, c'etait ma premiere meule ca.
Ca plafonne a 105 (110 le vent dans le dos), ca a une reprise d'escargot en pleine course, mais c'est sympa a conduire partout (sauf gros parcours).
Ouaip, le bloc moule batterie etc.. pas glop.

Bon courage

Ouais ça pour un poumon c'est un poumon... Et puis les vibrations Par contre c'est vrai que pour les petites routes du coin c'est sympa car très léger.
Pour le bloc j'ai eu vraiment du mal à le sortir, mais je ne le remettrai pas. Le cadre étant en acier, je vais ressouder proprement un nouveau bac à batterie, un filtre cornet pour le carbu et un petit support pour les fusibles.

dudule a écrit :le coup de recouper les rayons et de les retarauder je l'ai fait sur mon 600dr en 2004
vu que j'avais que du pas standard et non celui des rayons j'ai du retarauder des tete de rayons de 50cc pour que ça aille
royal,ça a plus bougé,en mode chien

Ok, donc c'est jouable... Là j'hésite entre acheter une roue avant de 50cc, le diamètre des rayons est le même ainsi que la taille de la jante en largeur. De plus ça coute vraiment rien en occaz, faut que je m'y penche.

Sidecarman a écrit :Oh boudiou j avais pas vu !
Tu rétrogrades mon cher Madati , tu rétrogrades
Bon courage

M'en parles pas... M'en parles pas... Vivement le B12

Carrément ne t'embetes pas et achetes une roue de 50cc. Ça reste un 125.

Un 125 qui a les mêmes performances qu'un 50 en plus, c'est pour ça que la modif ne me fait pas trop peur.

L'avantage c'est que en plus ça permettrai de ne pas faire de modifs irréversible... Si je dois revenir en arrière (pour un CT par ex.) je n'aurai qu'a remettre la roue d'origine...