Forum airhuile

y a pas à dire, t'en as dans le poignet

Merci pour vos coms

arny a écrit :t'as fini la peinture et tout et tout ?

tu as de tofs ?

pour les rétro, pas trop d'idées, mais le peut que j'ai lu, les adaptables vendu dans le commerce, ne serai pas de très bonne qualité. ou alors en origine peut être,,,mais là le prix doit faire mal.

Nan pas encore fait la peinture puisque j'attendais donc les fameuses pièces pour pouvoir intégrer tout ça. Surtout le feux arrière car il va falloir que je retouche le cul pour que le montage soit homogène
Je pensais trouver un truc du style :


Pour les retros, mon choix n'est pas encore fait, mais je m'orienterais bien vers des modèle de 1000 GSX R

@++

bonne idée pour les deux

arny a écrit :bonne idée pour les deux

Comme tu le vois je ne cherche pas à faire un truc "bling-bling", juste refaire un truc propre en gardant l'esprit de base en lui redonnant un p'tit coup de jeune sans dénaturer la ligne du 11F air-huile d'origine
Simple, sobre et efficace

Au fait une petite idée pour un lèche roue?

ouaip, t en met pas
sinon, beau boulot que tu fais la

Salut.

Et non, le post n'est pas mort (et moi non plus )
Après plusieurs mois à n'avoir strictement rien foutu (ou presque) je m'y remet enfin... enfin doucement car

WADES a écrit :y a pas à dire, t'en as dans le poignet

C'est rien de le dire, lundi je suis passé à l'hosto faire du tuning perso
Allez! Ca, c'est fait

Bon, pour le 11F j'ai pas mal de nouvelles et j'aurais un peu de temps à devoir rester chez moi:
- Comme le freinage avant du 11F est "aléatoire" j'ai trouvé sur LBC un jeu d'étriers de freins avant de B12 en double pistons avec les durites ad hoc pour le montage c'est du plug & play. Je pensais trouver aussi des durites avia et il me faut des plaquettes, que me conseillez vous la dessus d'ailleurs? Sur http://www.gep-motos.fr/fr/ il y a une promo en ce moment sur les disques Wave plus plaquettes offertes!!!

- J'ai commandé une paire de retros adaptables avec clignotants led :

- J'ai aussi trouver le feux arrière à led (929 CBR) Donc en attente de réception pour pouvoir attaqué l'adaptation sur le bati arrière et enfin la peinture

- j'ai aussi acheter un pack Restom pour l'intérieur du réservoir...

J'ai vu aussi cette discussion intéressante: Selle GSXF et j'avais déjà cette idée en tête

Donc ça avance, ca avance

@++

Mr Yo a écrit :Salut.

Et non, le post n'est pas mort (et moi non plus )
Après plusieurs mois à n'avoir strictement rien foutu (ou presque) je m'y remet enfin... enfin doucement car

WADES a écrit :y a pas à dire, t'en as dans le poignet

C'est rien de le dire, lundi je suis passé à l'hosto faire du tuning perso
Allez! Ca, c'est fait

Bon, pour le 11F j'ai pas mal de nouvelles et j'aurais un peu de temps à devoir rester chez moi:
- Comme le freinage avant du 11F est "aléatoire" j'ai trouvé sur LBC un jeu d'étriers de freins avant de B12 en double pistons avec les durites ad hoc pour le montage c'est du plug & play. Je pensais trouver aussi des durites avia et il me faut des plaquettes, que me conseillez vous la dessus d'ailleurs? Sur http://www.gep-motos.fr/fr/ il y a une promo en ce moment sur les disques Wave plus plaquettes offertes!!!

- J'ai commandé une paire de retros adaptables avec clignotants led :

- J'ai aussi trouver le feux arrière à led (929 CBR) Donc en attente de réception pour pouvoir attaqué l'adaptation sur le bati arrière et enfin la peinture

- j'ai aussi acheter un pack Restom pour l'intérieur du réservoir...

J'ai vu aussi cette discussion intéressante: Selle GSXF et j'avais déjà cette idée en tête

Donc ça avance, ca avance

@++

De quelle année le b12 car mon frérot en un un et la taille des disques est differente donc les étriers sont plus haut sur le tube de fourche

jeannotgsxf a écrit :De quelle année le b12 car mon frérot en un un et la taille des disques est differente donc les étriers sont plus haut sur le tube de fourche

Il s'agit d'un des premiers modèles de B12, mais je n'ai pas encore fait le montage. Je me suis fié aux différents messages trouvé sur le site. L'entraxe de fixation est le même que sur le fourches du F, par contre il est vrai que je ne sais pas si les disques sont différents.

Vos avis?

Merci pour ton avis Jeannot sur la selle

@++

Re.

Comme tu m'as mis le doute sur les étriers de freins j'ai fais une petite recherche, et voila:

packthead a écrit :petite astuce en passant : les étriers de frein AV d'un bandit 1200 année 96 se montent sans aucuns problème...freinage garanti

gregsxr a écrit :ceux du zx12r aussi

Trouvé ici: topic11341.html?hilit=freins%201100%20gsxf

@++

Mr Yo a écrit :Re.

Comme tu m'as mis le doute sur les étriers de freins j'ai fais une petite recherche, et voila:

packthead a écrit :petite astuce en passant : les étriers de frein AV d'un bandit 1200 année 96 se montent sans aucuns problème...freinage garanti

gregsxr a écrit :ceux du zx12r aussi

Trouvé ici: topic11341.html?hilit=freins%201100%20gsxf

@++

là , j'y mettrai pas ma main au feu !!!!! que les etriers de 1200 bandit aillent sur les 1100 gsxr , ok pas de soucis ....idem ceux des 1300 hayabusa ,zx12r,1100 et 1200 zrx = ok ...mais les 1100 gsxf je suis moins sur ...c'est pas du tout les mêmes !!! en plus le diamètre des disques est différent