Forum airhuile

j'en ai vidé un il y a peu, j'ai carrément viré le robinet et versé dans un entonnoir, ça en crache un brin à coté mais bon c'est rapide, il était plein j'avais pas que ça à faire.

Le réservoir s'est vidé sur la position PRi et ça a duré... un certains temps..
Réservoir neuf remonté;je n'ai pas touché au robinet (pour Jacky).
20 Litres de carburant et ça a démarré nickel.

Bonsoir;
Aujourd'hui odeur d'essence dans le garage; je passe la main sous le réservoir au niveau du robinet : ça fuit.
Le joint du robinet est neuf (origine Suzuki); le robinet a été nettoyé au white spirit (extérieur)
Le joint du puit de jauge pour la réserve est neuf également(origine Suzuki et puit de jauge serré a fond a la main).
Je précise que je n'ai pas remonté les rondelles d'origine Suzuki des vis du robinet car j'en est perdu une; du coup j'ai remonté des rondelles élastiques en inox.
Sur le réservoir d'origine il y avait une sorte de colle entre le réservoir et ces 2 éléments ainsi que sur le plan de joint du reniflard(ça ressemble a de la colle a rustine) et il n'y avait pas de fuite
Sachant que les filetages des vis du robinet sont débouchant dans le réservoir ; faut-il mettre une pâte d'étanchéité sur ces filetages et les joints et si oui; laquelle ?
Dois-je respecter des couples de serrage spécifiques pour ces 2 éléments ?
Merci a vous.

j'ai toujours monté ces vis avec un peu de freinétanche. jamais eu de souci.
pour le couple rien de particulier c'est pas une culasse, faut d'abord plaquer les 2 vis et serrer normalement.
pour les rondelles pas de souci ça change rien ou presque.