Forum airhuile

OK merci steph (toujours de bons conseils ) je démonte demain pour faire un point avec ce que vous m'avez dit !

Heuresement qu'il pleut, ça m'aide à tenir

y a un truc qui marche bien en n ayant pas d US sous la main, c est le jus de citron, tu démonte ta rampe COMPLET sans désolidariser les carbu, et tu plonge la rampe dans une poissonnière, (y a que la que ca rentre ) dans de l eau avec du jus de citron (le meme que tu mets dans le rhum) tu laisses mijoter 20mm et tu rinces, n oublis pas d y mettre les gicleurs, diffuseurs et autres pieces métalliques.
elle sort comme neuve, testé et aprouvé
ensuite, souffage de tous les couduits, gicleurs, etc...
ca devrais te sortir du probleme

Merci bien gex !! sympa les conseils techniques quand c'est la galère carbu

Tu mets quelle proportion de jus de citron? Tu le coupes avec de l'eau?

toujours les mêmes hallu...

pour nettoyer un carbu nul besoin d'ultrasons ou d'acide!
un peu d'essence, un pinceau et une soufflette ça suffit dans 99.9% des cas.
le 0.1% où ça suffira pas c'est si votre rampe à dormi dehors pendant des mois ou des années, là la corrosion peut nécessiter les grands moyens comme de l'acide.
les ultra sons dans un garage ça sert principalement voir uniquement à nettoyer les injecteurs.
le reste est toujours nettoyé normalement dans une fontaine à solvant et soufflé.

pour ma part je commence par nettoyer la rampe complète pour éliminer la crasse et poussière extérieure.
ensuite démontage de tout ce qui peut l'être sur chaque corps: boisseaux, flotteurs, gicleurs et puits d'aiguilles, vis de ralenti. je ne laisse que les vis d'air trop bien collées.
ne pas mélanger les pièces, c'est important surtout pour les boisseaux qui ont chacun une usure spécifique. voire idem pour les pointeaux.
au pire tout le reste peut être mélangé c'est pas grave, il faut de toutes façons contrôler et corriger le réglage des flotteurs.
une fois ma rampe à nu, essence et soufflage de tous les conduits 1 par 1, n'en oublier aucun.
en cas de doute il suffit de souffler dans un conduit, si il est bouché ou en partie obstrué ça le dira vite.

j'ai passé ma rampe une fois aux us, et c'était plus pour faire joli et éliminer la crasse partout, enfin surtout à l'extérieur.

cube a fait un tuto
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=t ... mNl1TgTyKw

Le vinaigre blanc ou le citron sont efficaces pour les dépôts de résine qui obturent les conduits pour les rampes n ayant pas servi depuis longtemps.
Bien rincer après car ça attaque un peu quand même :)

ou sinon tout simplement une bombe de nettoyant carburateur que tu vide sur et dans la rampe et pièces (auguille, puit, gicleur, etc etc) démontées, c'est simple, pas chiant, super efficace, et c'est fait pour. pas trop cher, environ 15 la bombe, se trouve dans tous garage. ha vi, passer le pinceau en même temps pour mieux nettoyer bien sûr, pas pour le chatouiller .

merci

flo a écrit :ou sinon tout simplement une bombe de nettoyant carburateur que tu vide sur et dans la rampe et pièces (auguille, puit, gicleur, etc etc) démontées, c'est simple, pas chiant, super efficace, et c'est fait pour. pas trop cher, environ 15 la bombe, se trouve dans tous garage. ha vi, passer le pinceau en même temps pour mieux nettoyer bien sûr, pas pour le chatouiller .

bonne solution quand on n'a pas de compresseur et de soufflette, sinon le super/soufflette reste moins cher et plus efficace.
un coup de soufflette à 7 bars dans un conduit ça nettoie mieux.

comme Mad......tout demonter,essence,wd40,et soufflette

Bon et bien j'ai certainement trouvé

Il me manque une des petites durites bouchées qui se trouvent sur les chapeaux de carbus

J'avais commencé à tout démonter, du coup j'ai tout vérifier souflette et j'ai trouvé un bout de durite qui va dessus bouché au silicone, j'attends que ça sèche et je remonte

sinon tu peu faire un pont avec de la durite....carbu 1 et 2 puis 3 et 4

MadMax a écrit :

flo a écrit :ou sinon tout simplement une bombe de nettoyant carburateur que tu vide sur et dans la rampe et pièces (auguille, puit, gicleur, etc etc) démontées, c'est simple, pas chiant, super efficace, et c'est fait pour. pas trop cher, environ 15 la bombe, se trouve dans tous garage. ha vi, passer le pinceau en même temps pour mieux nettoyer bien sûr, pas pour le chatouiller .

bonne solution quand on n'a pas de compresseur et de soufflette, sinon le super/soufflette reste moins cher et plus efficace.
un coup de soufflette à 7 bars dans un conduit ça nettoie mieux.

ha ba vi, la souflette, l'avait oublié celle là^^, suis d'accord avec toi mad, c'est efficace pour tout déboucher et éviter qu'une pitite merde reste cachée dans un coin, z'en avait une ce jour là, je sais pas la pression qui en sortait mais juste que j'étais dans un garage renault tenu par des potes donc gros compresseur de pro en tête du souflage.

c'est remonté, ça tourne mieux, elle prends les tours pas contre elle reste accélérée genre 2 ou 3000 tours et uand j'accélére elle redescend pas de suite ???

j'ai du mal remonter un truc