Forum airhuile

putain je viens de pourrir les chiottes a la lecture de ce poste
meme en se trainant la bite y a moyen de pourrir un harley !!!!!!!!!!
allez soyons sérieux disons que le mec en gex n est pas un roi de l ouverture des gazs , mais au freinage tu pourris allégrement un machin qui frise les 300 kilos !!!!!!!!!!!!!!!!et équipé d un systeme de freinage datant de la seconde guerre mondial !!!!!!!!!!
j ai roulé (un peu !!!!!!!juste pour essayé)en harley je n y ai malheureusement trouvé aucun plaisir a part peu etre celui
de du 0 a 80 km/h qui,il est vrai décoiffe un peu .mais faut vraiment etre kamicase pour mettre du gaz avec un truc comme ça ou alors avec une machine "légerement "préparée(genre si tu as 5 000 euros a perdre !!!)
j avais un pote (ruddy)qui a écumé ts les circuit de france et qui au quotidien roulait avec un sportser prépa ,il le disai lui meme :faut des couilles pour allez chercher la moindre sportive sur un route (de campagne)bien viroleuse!!!!!!!!!
m enfin tant que des mecs mettrons 20 000 euros la dedans en croyant qu ils on une balle ;les concessionnaire harley auront de l avenir (sic)
r

pour la balade tranquille, j'ai trouvé ça très sympa; pas besoin de rouler vite pour se faire plaisir. Tu te traînes au son du "poum-poum" en cruisant sur le couple et en regardant les bagnoles doubler

[quote="b-slayer"]voila, a tout ceux qui trouvent les 1100 lourds a emmener, camionesques, enclumesques, je dédie ce post, car, dernièrement, j'ai eu l'occasion d'essayer ceci :

quote]

bizard la tenue de route ,les pneux ???
après tant que le mec a une meule qui lui plaise et qu'il ce fasse plaisir avec

c est sur mais pas pour moi, ou alors quand j aurai 20 ans de plus parce que je ne pourrai plus lever la jambe pour l enfourcher

je pense que l alignement des roues ne doit pas etre au top

j.fredo a écrit :bizard la tenue de route ,les pneux ???

les pneus, (surtout l'arrière), très certainement, mais l'empattement aussi, le bras a été élargi mais surement aussi un peu rallongé, rajoute a ça, la fourche avec un angle de chasse plutôt prononcé, une roue avant de 16" en 130, et paf...

l'alignement doit pas être mis en cause, car la moto a été préparées chez un pro, (grosses grosses modifs dessus, et bouclard super sérieux, je ne doute donc pas un instant de son travail).

j.fredo a écrit :après tant que le mec a une meule qui lui plaise et qu'il ce fasse plaisir avec

exactement, je confirme que cette meule lui plait et que lui, (contrairement a moi), s'en sert plutôt bien, le but de ce topic n'étant pas de lui casser son jouet, mais de faire un petit CR, (sur un ton léger), sur un engin pas commun mais surtout pas de casser telle ou telle bécane...chacun son style, chacun son genre, perso le style de sa meule n'est pas ma tasse de thé, mais j'ai essayé et je peux le dire, j'aime pas le "pilotage", que ça demande, (si tant est, qu'on puisse a notre niveau, parler de "pilotage"), ce qui ne retire rien au taf abattu dessus, et puis je ne juge pas une moto par sa vitesse de pointe, c'est un tout, position, tenue de route, freinage, sensations moteurs etc.

a vrai dire aujourd'hui, juste pour le fun, j'essayerai bien un 1400 en config partie cycle d'origine, pour comparer plus sérieusement encore, mais le gros kif serait un moulin d'intruder dans une partie cycle plus conventionnelle (comprendre, "plus sportive"), z'imaginez le café racer qu'on pourrait en faire ????

après, savoir qu'on peut atomiser un 1400 intruder avec un 1100 GSXR, perso, je m'en branle, il faut comparer le comparable, dans le même esprit c'est comme comparer une Bentley avec une Porsche...les points de comparaisons sont plutôt limités, ce que j'affirme c'est qu'un 1400, ça pousse, c'est coupleux, mais c'est pas fait pour rouler vite, un 1100 Gex, c'est déjà plus conçu pour ça a la base non ?, a moins que ça soit le pocket

Derrière, c'est "un pouf à ventouse" ou "une pouf à ventouse" ?

suis déjà plus là

PS: très drôle ton CR.

faut voir !!!!

de Voltigeur le 21 Avr 2012 13:30

Derrière, c'est "un pouf à ventouse" ou "une pouf à ventouse" ?

Pour être franc, j'aimerai bien essayer un custom pour promener avec madame...Genre un gros Rocket III, ou le dernier V-Max...
Mais sûrement pas pour m'envoyer un col, ou de grandes courbes rapides

le débat est éternel, mais pour moi y'a pas photo, le supermotard c'est le type de moto le plus sportif que j'ai pu essayer,
avec un pilote efficace, c'est irrattrapables dans les ptit' virolos...Dans les grandes courbes par contre, t'es largué

Bon après soyons clair, y'a de sacrée pinces en moto, donc c'est pas étonnant de voir des mecs se fairent pourrir par des customs
Mon style préféré c'est le street

J'ai encore jamais eu l'opportunité d'essayer la KTM 950sm, mais à mon avis, ça doit être une sacrée arme

Voltigeur :

MadMax a écrit :un pouf à ventouse, excellent je connaissais pas!

Sérieux ? Comme ça quant t'es tout seul, c'est plus joli. Un ami a un Harley 883 bobber (que je n'ai toujours pas eu l'occaz' d'essayer d'ailleurs) qui a ça aussi.


B-Slayer : pour ton essai, excellent
Déjà que la conduite d'un chopper est déconcertante quand on n'a pas l'habitude, donc la forcément, c'est pas gagné.
J'ai eu des sensations bizarres la 1ère fois que j'ai essayé un Vmax dans les années 90 : j'entre dans un rond-point, je coupe les gaz en couchant et avec le cardan, la moto s'écrase, sensation bizarre, donc je remets un peu de gaz, et avec son fichu cardan, elle se redresse, donc je coupe, je remets du gaz, etc etc, et j'ai fait le tour du rond-point comme si c'étaient des montagnes russes
Je pense que contrairement aux BM de l'époque, la puissance et la vivacité du moteur ont accentué tout ça, mais ça fait bizarre, vraiment !!!!!!

brun11r89 a écrit :tu roulais avec quelle bécane baloo pour avoir du mal à suivre une hd dans corlay??je sais bien que la route de corlay est difficile car beaucoup de pifpaf et virages a l'equerre mais sur un bout droit,rien qu'à l'accel',tu passes devant et tu restes devant!!

j'avais un 1000fzr a l'epoque,mais j'etais pas seul,en plus c'etait ballade jusqu'a quiberon pas la course,c'est sure si voulez le depasser il n'y avez pas de problème,mais c'etait pas le but,c'est juste qu'il n'avait pas de soucis a piloter son hd,tout est question d'habitude,hd c'est vraiment de la came,pas de plastique et 25000e la brele,on joue pas dans la meme cour.

lamenacexr a écrit :Pour être franc, j'aimerai bien essayer un custom pour promener avec madame...Genre un gros Rocket III, ou le dernier V-Max...

le dernier Vmax c'est TOUT sauf un custom... chassis de ouf, moteur de ouf...

bon, après, c'est clair que ca dépasse aussi les 300 kgs, donc les virolos t'oublies...

lamenacexr a écrit : le supermotard c'est le type de moto le plus sportif que j'ai pu essayer

par contre là on est d'accord

C'est vrai que le dernier V-max à plus la gueule du custom que le coeur apparemment...
C'est depuis cette vidéo que je la trouve disons, intéressante!!!

http://www.moto-journal.tv/essais/essai ... 1700-v-max

De toute manière à ce prix là, y'a moyen de se payer un joli roadster, un bon supermot' et ptêt' même un ptit' enduro

la seule harley qui vaille le coup, c'est un 1200 R ou S avec des trains roulants "adaptés", le reste c'est de la branlette.

et où est-ce qu'on les trouve??

>>> http://www.youtube.com/watch?v=KqwrBBJ- ... ure=fvwrel

Euh...........nan rien............


Toi aussi tu va mettre un autocollant pikachu????

A la limite celui qui arrive après les trois premier rigolo avec leur protèges mains enduro sur des HD....ouaip mais c'est tout hein

Moi le XR je le voit plus comme ça :



Ou comme ça :

http://www.youtube.com/watch?v=dGLwary4 ... re=related

Mais sans les pikachus..........

EDITE : Euh juste comme ça ==> http://www.youtube.com/watch?v=QDSmDVGg ... re=related
J'ai le droit d'avoir un petit sourire mesquins ?