Re: amorti avant
Posté : 02 avr. 2012, 13:56
C est vrai que c est marrant , on se fend tous la gueule sauf celui qui a posé la question 
Motos SUZUKI : 1100 GSXR / 750 GSXR / GSXF / GSXG / Bandit (GSF) / Inazuma (GSX) / MOTEURS: 1200 (1157) - 1100 (1127 - 1052) - 750 (749 - 748) - 600 (599)
https://www.airhuile.com/
pas grave je n'en veux a personne meme pas a brunovalium a écrit :Ecoute, il faut bien s'amuser de temps en temps, et puis le titre de ton post n'était pas très explicite non plus.aigles64 a écrit :Merci les gads pour le foutage de geule![]()
bruno j'ai meme ris car aucun rapport entre une moto et une twingo je crois que je me suis tronpé de fofo![]()
si je me suis mal exprimer dans mon sujet j'en suis désolé car j'ai fais ça rapidement,et tu aurais pu me l'ecrire autrement on aurai ete plus vite.
merci a toi cieb
C'est sur quelle machine?
C'est quoi comme fourche ? normale ou upside-down?
TU vois, il y avait ta réponse la......cieb a écrit :Alors je crois qu'il s'agit du démontage du ressort (et du reste...) sur une fourche inversée.aigles64 a écrit :voila peut on me donne ou puis je trouvé le sujer pour pouvoir demonter ou un conseille car je arrive pas a deviser ca tourne dans le vide et bien sur je n'ai pas la cléf pour maintenir le tout merci
Il te faut un outil de compression de ressort (regarde des photos sur google) pour fourche inversée (je m'étais fabriqué le mien), une fois que le ressort est comprimé on a accés à la vis de blocage et plus de problème de vis qui tourne dans le vide. Ca se démonte alors tout seul.
(si c'est bien ça la question...)
Bruno:![]()
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Enorme!
Ben voila c'était l'information indispensable pour te guider dans ta recherche , maintenant c'est tout bon.aigles64 a écrit : pour répondre a ta question c'est une fourche inversé de gsxr 90.
SUPER MERCI BRUNOBruno a écrit :Voila un bon tuto qui va peut être t'aider.
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