Forum airhuile

Cool, je saurai à qui poser quelques questions ...

sinon au niveau de carbus, avez vous à me conseiller, je ne trouve pas grand chose entre fcr 41 et rs 40 sur le net.

la rs c'est le top et la fcr c'est le top du top

le top du top c'est une mikuni tmr, la fcr est nettement moins bien finie.

LE top du top du top c'est la TMR MJN, ou la FCR MJN

La TMR MJN Yosh'...

a bah oui forcement, si on tape dans l'orfeverie

Orfévrerie...c'est le mot...ya un revendeur place Vendôme.

http://www.ebay.co.uk/itm/40mm-LECTRON- ... 500wt_1179

lectron c'est des carbus pour dragster, c'est on/off, pas de circuit de progressivité ou quoi que ce soit, c'est fait pour marcher gaz en grand uniquement.

les tmr préparées par yosh t'ad le gicleur de reprise qui est différent comme principale amélioration.
dire que j'ai pris une demie heure de réflexion le jour où j'en ai vu une sur lbc à 300 e... fallait pas!

Pour le bras oscillant spondon, je me suis renseigné, c'est 1550 € + port. N'ayant pas un budget astronomique, ça attendra un peu
Les fcr 41 ne sont ils pas trop pour un moteur stock avec juste une ligne ? ( je penche bien sur les fcr )

si tu es stock prends plutot une FCR39 !

Merci.

Avez vous des liens vers des prépas de moteur air huile dans un cadre W parce que je n'en trouve pas, ou des photos ?
Histoire de cerner quel système je vais adopter pour les fixations.
Parce que je trouve celui de martek plus joli que de souder des pattes sur le berceau d'origine..

Sinon je pensais me dénicher des roues magnésium, est si fragile que ça ? (wheeling)

MadMax a écrit :lectron c'est des carbus pour dragster, c'est on/off, pas de circuit de progressivité ou quoi que ce soit, c'est fait pour marcher gaz en grand uniquement.

les tmr préparées par yosh t'ad le gicleur de reprise qui est différent comme principale amélioration.
dire que j'ai pris une demie heure de réflexion le jour où j'en ai vu une sur lbc à 300 e... fallait pas!

je sais pas ou trouver le kit mjn multijet nozzle pour la tmr!!!!! histoire de se renseigner

je dirais au japon...

pas impossible que ça se vende, logiquement chez yosh.

pour les jantes magnésium c'est plus fragile et ça vieillit mal.
mais c'est plus léger...
l'alu forgé c'est léger et c'est solide, c'est pas donné par contre.

pour le moteur le système c'est refaire des pattes, il y a un plan qui traine sur le forum, faut chercher!
sinon c'est pas sorcier à faire sur mesure.

Et,ben nikel vais suivre sa moi qui me demandais si un air huile se monter sur cadre de water :-)