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Re: pignon de boite!!! Merci
Posté : 06 mars 2012, 13:35
par philvk75
vue ma maigre experience
Roulement neuf obligatoire .
A l'age de nos machine pour trouvé des bon pignons d'occase faut s'accrroché

Re: pignon de boite!!! Merci
Posté : 06 mars 2012, 21:18
par matt
UP!!! allez les loulous du forum, j'ai besoin d'un bon coup de mains la
Il me faut vos avis????
Re: pignon de boite!!! Merci
Posté : 06 mars 2012, 23:02
par MadMax
matt a écrit :est ce que je peux mettre un boite de 1100 gsxf?
et qu'est ce que je dois vérifier exactement sur la pompe a huile?
Merci
gsxf ça se monte mais pignons plus larges, plus d'inertie.
attention peut être des différences de longueur d'arbre!
pour la pompe faut l’ouvrir et voir l'état des lobes, si c'est tout rayé c'est mort.
il y en a une en photo sur le fofo, c'est récent (-1 ou 2 semaines).
Re: pignon de boite!!! Merci
Posté : 06 mars 2012, 23:08
par <mat>
ouais c'était moi!
les photos sont visibles ici:
viewtopic.php?f=28&t=29576
Re: pignon de boite!!! Merci
Posté : 09 mars 2012, 11:55
par matt
Est ce que quelqu'un aurait un schéma des plans de joint à faire sur les demis carters ?
Ce n'ai pas du tout expliquer dans la rmt et je ne voudrais pas mettre de la pâte à joint à de mauvais endroit?
Merci
Re: pignon de boite!!! Merci
Posté : 09 mars 2012, 13:47
par <mat>
la loctite 510 est bien pour ça
tout est expliqué ici:
viewtopic.php?f=2&t=12679&st=0&sk=t&sd= ... e&start=45
Re: pignon de boite!!! Merci
Posté : 09 mars 2012, 15:01
par cieb
Evite de trop charger, notamment à coté des conduits d'huile.