Forum airhuile

Apres existe t'il des capteurs avec plusieur type de fonctionnement ( comme les capteurs a fourche ),je sais pas .

La resinne c'est pour les vibrations et ne pas etre depanné



question subsidiaire => si tu mets ton nez dessus sa sant le cramé ?

non le capteur c'est le doigt d'allumage, c'est le meme que l'origine sauf qu'il est décalé, Vance fait un rotor décalé, mais Factory, Yosh aussi, c'est la même chose !

Pour la résine c'est surtout pour l'humidité aussi !

oui c'est vrai , j ' y avais pas pensé a l'humidité.

Sa me fait pensé si c'est decalé letincelle se fait peut etre pas au bon moment ?

Un essai a ete fait pour voir ,si l'etincel existe decalé ou pas du tous ?

trois fils sur le petit connecteur? bizarre...
Sur ce connecteur 4 fils, il y a 4 fils :
- un fil d'alim "+"
- un fil de masse
- un fil qui va alimenter la bobine 1-4
- un fil qui va alimenter la bobine 2-3

Sur le gros connecteur 6 broches il y a 3 fils :
- Les deux fils provenant du capteur en bout de vilo
- Un fil noir/rouge qui va alimenter le compte tours.

je pense qu'il a même pas d'étincelle

bon si y a pas d'etincelle c'est foutu

Avec un fil non connecte je ne vois pas comment ça pourrait marcher ...

Merci mais je n'ai pas de notice,sur la puce il y a marqué gsxr 1100 89/91 2.0i et le vendeur sur le bon coin n'est pas trop joignable donc je suis un peu dans la merde.Si vous connaissez quelqu'un qui les répares . Les composants sont bien dans la résine , je vais essayer de faire des photos.

je veux pas être pessimiste mais je pense pas que se soit réparable

Tu as acheté ça combien ?

180 EUROS

La vache !! c'est un peu cher je trouve ! tu aurais du avoir le doigt pour ce prix

tomcat a écrit :La vache !! c'est un peu cher je trouve ! tu aurais du avoir le doigt pour ce prix

un mais le doigt , il la eu (desolé c'etait trop facil )

moulé dans la resine c'est pas gagnier .

Au final tu as de l'étincelle ou pas ??

Ce que tu peux faire c est regarder par rapport au connecteur 4 broches du faisceau du Gex quel fil est manquant sur celui du boîtier. + masse bobine 2-3 ou bobine 1-4

Oui faut deja voir si tu as de l'étincelle.
Le doigt d'allumage du vance il a la meme forme que l'origine? Parce que si c'est pas le cas le boitier ne comprends peut-etre pas le signal qui viens du doigt?
J'imagine aussi que tous les doigts vance doivent avoir la meme forme.