Forum airhuile

Est ce que ton 7 1/2 est en version 100ch?
Si tu achète un 11, le laissera tu en 100ch?
Franchement avoir un 11 en version libre ou un pocket avec moteur de 11, a mon avis s'il y a problème (proces etc...), tu prendra pareil.

Bilan de l'analyse: ou tu roule en 100ch, ou tu fait dans la total vu que tu prendra pareil au final (va expliquer à un juge la différence entre 110ch et 140ch, lui tout ce qu'il retiendra c'est "débridé = non homologué" ou "modifié = non homologué").

y'avait pas un bruit de couloir sur l'harmonisation européenne des législations concernant la moto (et plus particulièrement sur le fait que la france est la risée mondiale du monde motard à cause de cette fucking loi des 100 dadas) pour 2012?

Il y a toujours des bruits de couloir pour 2013 ou 2014 mais ça ne concernera que les motos produites à partir de cette date ce qui veut dire que nos vieilles devront rester en 100ch sinon illégale...débilité des lois...

débilité des lois, peut être, mais certainement plus de souplesse pour nous sur le terrain, avec les condés, si t'as le cul sur un 11 full... à moins de tomber sur un débile profond.

après, un assureur, ca reste très con il est vrai...

Je ne pense pas que les soient plus souple, au contraire ils se diront qu'il va surement y avoir plein de petits malins qui vont débrider leur vieilles pensant que c'est enfin légal et ils se ferrons un plaisir de les aligners

Le problème dans son cas , c'est plutot le fait d'avoir un moteur de 11 dans un cadre de 7 .S'il y a controle en cas de carton quel qu'il soit .
c'est cylindrée non conforme à la fiche d'homologation des mines (tout véhicule qui rentre en France à une fiche comprenant dénomination du vehicule ,cylindrée etc.. etc.. idem pour ceux produits dans l'hexagone).
Si c'est juste le pot il y a des produits adaptable qui restent dans la conformité mais là !!! c'est gros bidouillage.
Regardez la presse moto de cette semaine (Moto-revue pour ne pas le nommer) il y a l'essai d'une suzuki gsr 1000 construite par un concess (cadre de 750 gsr et moteur de 1000 gsxr), et bien dans l'article en question
il est bien précisé que le concessionnaire ne vend pas cette moto parce que pas homologué ,et le type en question n'a pas envie de construire plusieurs exemplaires surement pour ne pas s'........ à les faire homologuer
à titre individuel(surement trop compliqué !)
il est loin le temps des cadre Martin et autres Godier-Genoud et de tout les bitzas divers. Big brother veuille sur nous pour notre plus grand bonheur et notre sécurité.
A+

disons qu'il y a emmerde et emmerde...
un cadre de 1100 nu avec cg c'est 250/400 e, tu vends ton cadre de 750 à peu près pareil ensuite et c'est réglé.

j ai ce qu il te faut tom

carte grise de 11 avec la bonne plaque sur le cadre,partie cycle 7.5 et roule ma poule !!!!

MadMax a écrit :disons qu'il y a emmerde et emmerde...
un cadre de 1100 nu avec cg c'est 250/400 e, tu vends ton cadre de 750 à peu près pareil ensuite et c'est réglé.

ça c'est la meilleure solution

dan70 a écrit :carte grise de 11 avec la bonne plaque sur le cadre,partie cycle 7.5 et roule ma poule !!!!

il reste le problème du numéro de série gravé sur la colonne

commence deja par usé les cale pieds du 750

dan70 a écrit :carte grise de 11 avec la bonne plaque sur le cadre,partie cycle 7.5 et roule ma poule !!!!

là tu t'en colles une couche de plus au tribunal, gravage trafiqué ce serait le pire de tout!

dan70 a écrit :carte grise de 11 avec la bonne plaque sur le cadre,partie cycle 7.5 et roule ma poule !!!!

il reste le problème du numéro de série gravé sur la colonne[/quote]

ou est le bleme, tu as un moteur de 11 une cg de 11 un cadre de 11 et le reste de 750, tu crois que tous les gendarmes et policiers savent reconnaitre un 11 d un 750 de plus de 20 ans d age, eh y a pas bcp de flics qui roulent encore en airhuile!!!!!!!!!

Oui, et puis en 24 ans de moto, jamais un flic n'a contrôlé autre chose que mes papiers.

Et si il reconnait, c'est que c'est un connaisseur (ou un gros vicelard près à tout ( passer des heures sur internet) pour pruner du motard),il saura apprecier le travail dans tous les cas.
Pour admirer la belle ou pour te plumer