Forum airhuile

perso je la laisserai telle qu'elle, je peindrai juste les jantes en gris anthracite. that's all falks.

pour les avis je demande juste car il y a des gens qui on des bonne idée ces se donc sert un forum et sinon pour le sabot ma copine me lavai dit aussi . je pense que je vai la faire comme sur le dernier montage avec en plus la cartouche rétréci .

bien voila quelleque new . modif de frein pour metre des etrier de 1000 gsxr de 2002.
au debut


et puis finit

et monter sa donne sa .




ensuite un modif des durit d huiles.
couper delicatement les durite d huile pour recuperer les raccords



pour le raccord au niveau du moteur il faut faire un peut de soudure


ensuit raccorder a la durite

voila ensuite couper a la longeur et mettre l autre raccord

pots repeint

cadre et bras oscillant sablé



ensuite reste a continuer!!!

comme oulala je toucherais rien perso au niveaux couleur

par contre coupe pas ton yosch malheureux si tu veut faire ca file moi le tien je te refile le mien ca fera moin mal au coeur

trop tard le yosh et couper mai la cartouche etai en mauvaise eta .

ange36 a écrit :trop tard le yosh et couper mai la cartouche etai en mauvaise eta .

haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa



mdr

t'es sur que ca va tenir tes raccords???

je suis sur a 1000 % que sa va tenir jai teste avec la pression d aire du boulot a 12 bar et rien a l acher .

jai besoin de votre expérience pour le reglage de mon carbu . ma moto un 11 r de 1991 donc je croi rampe de carbu 40 avec 4 cornets bmc , dessus une ligne complète yoch et une boite 6 que je vai monter . donc la question quelle bougie me conseiller vous ? et quelle reglage carbu ? merci beaucoup.

des coliers staubli (colliers a oreillles) comme tu as monter pour tes durites d'huile ,a la chaleur ça va pas tenir
enfin tu verras bien maintenant faire sertir des durites sur tes raccords reste la meilleure option et la plus fiable dans le temps .

bien quelle et la pression maxi et aquelle température monte l huile ?

jmc31000 a écrit :des coliers staubli (colliers a oreillles) comme tu as monter pour tes durites d'huile ,a la chaleur ça va pas tenir
enfin tu verras bien maintenant faire sertir des durites sur tes raccords reste la meilleure option et la plus fiable dans le temps .

c est ce que j ai fais sur la mienne, cela n a jamais bougé en 15 ans

merci ces bien se que je pensé .