Forum airhuile

Surtout que pour passer les 400, c'est une procédure à la con : faut t'arrêter, tourner la clé spécial 400 km/h, tu fais ta tentative et si tu échoues (décélération avant les 400), bein tu recommences. Trop fort.

En fait, les proprio se payent un voyage sur le circuit d'essai Bugatti, ils passent les 400, et ils repartent avec un beau blouson "J'ai passé les 400 km/h"...franchement....

sur le circuit de mortefontaine terrain de jeu des essayeurs de sport auto :
la 458 fait un poil mieux que la f1 et ce pour un huitième du prix de cette dernière (oui la cote actuelle d une f1 c 2 million d euro
la 599 gto (grand tourismo omologata)lui met une demi seconde au 1000 m d a et une belle poignée de seconde au tour
la gumpert n a pas été testée sur ce circuit je laisse le doute planer
l agera oui oui mais sans panache la différence de puissance est énorme(1018ch contre 610)
la mp4 vive la technologie pis sincèrement ils n ont pas été assez con chez mc laren pour faire une caisse qui marche moins bien que celle d il y a 15 ans !!!!!!!!
la bugatti ne fait pas de miracle sur circuit mais a le mérite de détenir le record absolu du 0 a 400 km/h(etant d ailleur quasiment la seule a le faire)
la putain de gt2 rs (qui fait par ailleurs 10cv de plus(620) que la f1)en étonne plus d un sur circuit (les chiffres parlent)
je suis parfaitement d accord sur le fit que la f1 est une super car et j adore cette caisse mais sa technologie est dépassée
j ai lu sur le sujet "c comme dire qu un 1100 AH marche mieux qu un K1"
ah si j avais les ronds
r

J'aime pas la Veyron, tout est démesuré (4 pneus = 30 k€ pour 5000km d'autonomie...)

Pour moi une Nissan GTR suffira amplement ;)

c vrai que pour 80 000euro !!!!!!!!!!!!
m enfin il y a ceux qui savent comme ils disent dans leur pub
r

alors si je suis ton raisonnement ...

http://www.youtube.com/watch?v=e7V1e0N9ask

je rigole, je me doute bien que sur sur circuit, les performances moteurs ne veulent plus rien dire c'est pour ca que tout a l'heure j'avais précisé "en therme de performances pures"

Zone a écrit :alors si je suis ton raisonnement ...

http://www.youtube.com/watch?v=e7V1e0N9ask

'tain la veyron, elle est aussi moche a l'exterieur qu'a l'interieur

wai bon, comme chez ford, tu dois avoir le haut de gamme ...



et le bas de gamme ^^



ceci... je prefere l'interieur de la mondéo

c'est bien beau tout ca, mais t'façon en terme de sensations pures rien ne vaut une Catheram ou une Donkervoort...

le cuir tout ca c'est classe, mais l'agencement est super moche j'trouve

la console centrale est juste immonde.

sur la video y a un truc que je pije pas ????
la veyron : 1001 cv pour la plus petite,w16 et il ce fait mettre par la GTR qui fait 530 cv avec un v6
il a peur de la cassé sa bugatti !!!!!

dan70 a écrit :sur la video y a un truc que je pije pas ????
la veyron : 1001 cv pour la plus petite,w16 et il ce fait mettre par la GTR qui fait 530 cv avec un v6
il a peur de la cassé sa bugatti !!!!!

+11,,,ou alors il roule avec le starter,,,sans accélérer

bon en fait j'ai triché, c'ets une GT-R Switzer P800 en gros en moyenne tu as 850cv ...

a oui c'est juste une reprog avec une ligne

et je rassure, il est a fond avec sa bugatti

mais la puissance ne fait pas tout ... la transmission, la vitesse des rapports ... ca joue enormément

tricheur