Forum airhuile

fait un test en déconnectant la vanne egr.

noseno a écrit :fait un test en déconnectant la vanne egr.

yes, pas bète

quelques ruptures et ca va rentrer dans l'ordre

on reconnait bien là le JAKKO FIGHTER POWAAA

je viens de lire ton souci et j ai eu exactement le meme souci avec mon espace 4 apres 4 rdv chez renault toujour la meme chose je suis aller voir mon petit garagiste du village ou je reste agent renault egalement pour une revision normal et plus rien ? je lui ai demandé ce qu il avait fait il ma repondu nettoyage de la vanne EGR puis ré inisialiser sait pas l ecrire lol

donc a mon avis ca doit pas etre loin de ca

de toute facon 9 fois sur 10 sur les TD récents les problèmes viennent de cette putain de vanne...

oulala a écrit :

noseno a écrit :fait un test en déconnectant la vanne egr.

yes, pas bète

Fab11r dit avoir nettoyé tout le circuit d'injection et VANNE EGR!

éffectivement j'ai démonté la vanne egr et elle était bien encrassé
elle ma rien fait pendant 2 3 jours et apres elle me l'as refait
mais bon avant que je nettoie l'egr elle ne me le fesai pas tout le temps non plus
j'ai aussi nettoyé les circuit d'injection au taf avec le commercial de chez wynn's qui es venu avec ca machine pour me faire ca

alfa du bauf,plus aucune reprise et putin d'accoup et bain une durite de la vanne egr perce,
et ton filtre a gazoil tu la bien remonter??? ensuite regarde tes durite turbo,si elle sont pas fissure

el funky babtoo a écrit :quelques ruptures et ca va rentrer dans l'ordre

pas possible les rupture avec ca ^^
a l'arret elle bloque a 3000 tours

tom42 a écrit : ensuite regarde tes durite turbo,si elle sont pas fissure

idem sur cmax, a coup à l' accel avec panache de fumé: durite turbo percée

tom42 a écrit :alfa du bauf,plus aucune reprise et putin d'accoup et bain une durite de la vanne egr perce,
et ton filtre a gazoil tu la bien remonter??? ensuite regarde tes durite turbo,si elle sont pas fissure

vi le filtre a gazoil est bien en place et les durites de turbo faut que regard car j'ai pas trop fait gaffe quand j'ai démonté le turbo
mais elle ne fume pas et pas de manque de peche juste cet accoup et apres elle repart bien sans souci

fab11r a écrit :

el funky babtoo a écrit :quelques ruptures et ca va rentrer dans l'ordre

pas possible les rupture avec ca ^^
a l'arret elle bloque a 3000 tours

rhoo la saloperie

slt j ai eu le meme probleme sur 1 master 2.2 dci demonte tes 4 injecteurs et verifie les minutieusement si y en a 1 qu a pas de suie ou calamine c est lui qui est en cause microfissure peut etre esce ton probleme

woué comme je vois d' ou viens le propbleme vue le nombres de reponse que tu as j ai une idee demonte le moteur completement et mets en un neuf tu seras plus vite tranquille