Forum airhuile

gsxffred a écrit :désolé pour ma réactivité ! oui c'est faisable une jante en 5.5 sur le bo d'origine :

je l'ai fait ici :
viewtopic.php?f=3&t=19042

au fil du post tu trouvera le lien picasa du roman photo complet

si tu as besoin de tuyaux ........

merci pour l'info

juste une petite question,
la pièce que t'as fabriqué pour l'étrier, elle est mobile? ou soudé sur le BO?

si t'as un petit dessin qui traine par la...

merci.

salut , c'est une piece que j'ai fait en alu , elle est indépendante du bo
je te ferai un petit crobard a ma pause ce midi

après un beau dimanche de bricolage voici quelques photos de l'avancement (je sais pas à l'allure que je veux mais ca avance quand même)

1er renfort mis en place à blanc avec carénage et complément pour support de selle et aussi pour combler le trou!


après un peu de mise en place...



to be continued...

Oups j'ai oublie de te faire des photos de ma roue ar moi !
Hesites pas a me relancer quand tu seras prêt ,j'ai une memoire de poisson rouge
Respect pour le bati ar ! Les joies des cadres acier !

merci fred, des que je suis dessu je t'embeterait un peu

avant de commencer ce projet javais jamais souder et ca se voie... Mais bon normalement
j'ai des potes qui peuvent me ratraper tout ca.

Petit à petit thesum fait ca F

au passage est ce que quelqu'un a déja monté un compte tour koso?
Jme tate a m'en instaler un puisque j'en ai pas.

Tout avis est le bienvenue...

Effectivement on voit bien le débutant en soudure...

Tu as pas une photo de profil où l'on voit toute la moto?
La coque arrière me parait un peu haute.

cieb a écrit :Effectivement on voit bien le débutant en soudure...

Tu as pas une photo de profil où l'on voit toute la moto?
La coque arrière me parait un peu haute.

voici une photo en attendant que j'en prenne une de l'ensemble.



la coque parait haute mais je suis sur la centrale alors je pense que ca relève le cul.
je prend d'autre photo ce soir.
mais si on regarde le niveau de la selle ca semble pas trop mal
même s'il faut incliner ,un poil, la coque vers l'arrière pour que la selle soit impec.


merci de vos conseils.

cieb a écrit :Effectivement on voit bien le débutant en soudure...

Tu as pas une photo de profil où l'on voit toute la moto?
La coque arrière me parait un peu haute.

voici 2 photos prises hier soir, donc lumière




je voudrais réinstaller un compte tour, donc je fais le tour du net pour voir ce qu'il ce fait.
je trouve du Koso, du Acewel,stage 6... et j'en passe.
j'me dit vu le prix que ça coute ça vaudrais peut être le coup de remettre un C-T d'origine, hier soir en fumant ma clope dans la cour je suis aller vérifier les branchements du faisceaux pour voir... et la le choc! le sagouin d'ancien proprio m'a fait un truc ...pfff je vous laisse regarder...

en meme temps ca m'énerve et puis je me dit que comme ca au moins j'ai plus qu'a faire quelque chose de propre.
j'ai la chance de pouvoir refaire les connecteurs avec de vrai pince à sertir et des connecteurs constructeur donc bon...

mais un gros à la pratique du je coupe court pour dégager les oreilles.

a titre info moi j'avais monté un bloc compteur de b12 tu sait le tout chromé il va direct juste de papate a faire ! le seul hic c'est le compte tour qui monte moins haut sur le b12 du coup quand la becanne commencait a partir c'etait le debut de la zone rouge mais rien de genant c'est un peu plus visuel lol

cast78 a écrit :a titre info moi j'avais monté un bloc compteur de b12 tu sait le tout chromé il va direct juste de papate a faire ! le seul hic c'est le compte tour qui monte moins haut sur le b12 du coup quand la becanne commencait a partir c'etait le debut de la zone rouge mais rien de genant c'est un peu plus visuel lol

c'est bon à savoir,
pour le compte tour je sais comment faire pour le raccorder, mais le compteur comment peut on le brancher?
Sur ma F j'ai une fourche de R de 86/88 je dirais, en standard, avec dessus un compteur TNT universel avec capteur magnétique pour la vitesse...

est ce qu'il est possible de rebrancher un compteur "d'origine" la dessus ou à la place? je ne pense pas vu que c'est un entrainement mécanique à câble et non électronique (me corriger si ce n'est pas le cas ).

et le point qui est dans mon cas le plus important est qu'un compte tour de bandit seul 50/60€ et compte tour gsxf 20€

meme si je viens de voir un bloc complet à 60€... je ne sais pas trop...

un peu de newz, les differentes parties de la boucle sont maintenent soudées comme il se doit

j'ai du ajuster les tubes du chassis ,qui me servent de d'ancrage de la boucle, à coup de barre à mine mais bon c'est centré maintenant!

j'ai plus qu'a polire un peu les soudures et metre un coup de galva pour pas que ca rouille en attendant de metre les papates qui vont bien à droite à gauche.

Ca avance ca avance les amis.

To be continued...

un peu d'images pour voir l'avancement,

patte soudée pour le bocal de frein AR


patte soudée pour la bonbonne de gaz


vue du dessus de la boucle AR


et je viens juste de recevoir mon colis avec filtre à air/huille et kit de nettoyage/huile K&N

Je trouve la coque un peu longue par rapport à la roue. C'est que mon avis. Sinon belle soudure

Perso je trouve que ça lui va bien cette coque et cette boucle.
Je lui mettreai juste des bracelets.
La peinture ce sera quelle couleur?

cieb a écrit :Perso je trouve que ça lui va bien cette coque et cette boucle.
Je lui mettreai juste des bracelets.
La peinture ce sera quelle couleur?

bien vu j'y pense aux bracelets ,je suis en train de regarder...
même si ca coute pas grand chose, en ce moment on fait attention alors ca sera dans un futur proche

pour la couleur je vais rester sur du noir mat.