Forum airhuile

bienvenue ici, et bon courage pour ta restauration

ho , y à du taf!!

bienvenu à toi.

v

malgres les intemperis qui lui sont passé dessus on vois, qu'il s'agit d'une tres belles machine . Bonne restauration

merci à tous pour le message de bienvenu

SPEEDTOF a écrit :bienvenue ici, et bon courage pour ta restauration

ho puré, je ne suis pas réveillé,,,3 fois je lit : "bon courage pour ta présentation" je me dit il est con le speedtof, il s'est déjà présenté et ça na rien de bien compliqué,,,

tout compte fait je suis un boulet, et quand je vois l'état de ta moto, je me dis que speedtof à bien raison de te souhaiter du courage, car il y a apparament beaucoup de taf

j'ai bien avancé dans la restau depuis l'achat de la moto
je vais prendre des photos

nicocbr2000 a écrit :j'ai bien avancé dans la restau depuis l'achat de la moto
je vais prendre des photos

Cool

Salut tous le monde
alors comme je vous le racontais plus haut j'ai acheté cette moto il y a deux ans environ. L'annonce était sur le site leboncoin.fr "vend 750 gsxr 1987 comme neuf" :):):):) non je déconne, c'est le prix qui m'a motivé (600 euros) seulement une fois sur place et vu l'état de la bête j'ai réussi à négocier le prix à 400 euros, l'affaire était faite !! .






Une fois à la maison elle est resté quelques mois dans le garage, j'avais pas vraiment le temps de m'en occuper à ce moment là et puis j'ai fini tout de même par vérifier si le moteur était tournant comme me l'avait affirmé le vendeur. Et bien non !! moteur bloqué !! en gros manuellement j'arrive à faire pratiquement le tour, les pistons bougent bien mais bloquent à un endroit bien précis du coup, ni connaissant rien en mécanique moteur j'ai donc décidé d'en trouver un nouveau et là c'est la croix et la bannière pour dénicher un moulin de gex 87 en 750 j'ai alors opté pour un bloc de 750 GSXR 88.
(sur cette photo je venais de mettre le moteur de 88 dedans histoire de voir si ça collait)



Après cette étape la moto a été entièrement démontée, le cadre, le bras oscillant, et quelques autres pièces se sont vu appliquer une peinture époxy noire mat et de nouvelles jantes (gsxr 89) en époxy blanc brillant puis j'ai changé la fourche par une de gex 89 et pour finir une application de peinture haute température de marque restom sur le moteur.







Pour terminer, aujourd'hui il me reste encore à peindre le carénage (je pense faire la peinture du 1100 gsxr 88 en bleu/bleu marine et blanc) et quelque bricoles, le souci c'est le moteur elle ne démarre pas !! je pense que c'est le CDI car j'ai laissé celui du moteur 87 et d'après moi c'est ça qui coince ( si vous avez un avis je suis preneur) enfin bon voilà les dernières photos prises.

Sympa le coloris 11R88

Je suis curieux de voir ce que ça donne avec ta partie cycle noire