Forum airhuile

Démonter le bras permet de le nettoyé c est pas luxe !
Une après midi

Mais change pas là chaine du gipi elle est neuve !

ben la chaine est ouverte donc pas besoin de démonter le bras ... sauf si il est salle mais je viens de faire les roulements donc...

attache rapide déconseiller au dessus de 500 cm3 il reste donc une solution le matage du maillon fermer

c'est pour cette raison que je démonte le bras.
je mate le maillon à l'horizontal, c'est plus simple que de faire ça sur la moto.
dans ce cas une chaîne fermée c'est le top mais bon avec le bras du sp c'est démontage de bo obligatoire pour faire ça tranquillement sur une enclume!

bof moi je le pré- monte a la pince étau après je le mate avec un tas américain et un marteau

pour l'atache rapide je savais mais il existe un petit apareille pour bloque les maillion,et aussi on peut faire comme vous dite au marteaux,quand me plus simple que tous demonter

sortir un peu le BO pour passer la chaîne, c'est vraiment pas compliqué.

el funky babtoo a écrit :

philvk75 a écrit :1 heure mouai , 2 heures au moin pour nous pas pro

en comptant les pauses, les vis grippées, les bieres et les coups de marteau sur les doigts...faut une bonne journée de taff

De toute façon,vous savez ce qu'on dit


Là ou il y à de la chaine,il n'y a pas de plaisir!!!!!

Ah bah l'autre fois y'avait pas de plaisir sur le bord de la route alors !
Coup de bol, moi j'étais arrêté 1km plus loin ...

fred-gsxouille a écrit :

<mat> a écrit :pour un 89:
http://www.ebay.de/itm/DID-Kettensatz-S ... 43aa29251e

c'est sympa a ce prix là ,en plus dans le kit tu as la visserie de la courrone et l'ecrou et la rondelle frein du pignon

oui je viens de le recevoir c' est des pièces d' origine suzuki trop fort

et le pignon de sortie de boite a un amortisseur de couple j en avais jamais vu comme ca

paye ta tof du psb!

t'as vu sa comment que c'est de l'origine ?.
Vue le prix j'ai un gros mais tres gros doute

emballage et référence suzuki

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