Forum airhuile

bon ben apres tout cela et moultes conseils je vais essayer de remettre ma boite a air et le cdi d'origine, ça parait plus raisonnable pour une utilisation quotidienne

pour la boite a air je dois sortir un peu le moteur ou il y a une astuce !!

et pour le cdi, on m'a parlé du doigt d'allumage, si c'est un vance je peux le laisser avec le cdi d'origine ?

merci

didmel a écrit :bon ben apres tout cela et moultes conseils je vais essayer de remettre ma boite a air et le cdi d'origine, ça parait plus raisonnable pour une utilisation quotidienne

pour la boite a air je dois sortir un peu le moteur ou il y a une astuce !!

et pour le cdi, on m'a parlé du doigt d'allumage, si c'est un vance je peux le laisser avec le cdi d'origine ?

merci

Pour le filtre il me semble qu'il faut sortire ton moteur. Pour le doigt d'allumage si c'est un V & H c'est super dangereux ,tu dois absolument me le donné , pour que je l'exorcise , et l'enterre dans le jardin, avec de l'eau bénitte

lol

j'imagine qu'il te faut aussi le boitier V & H pour l'exorciser !

didmel a écrit :lol

j'imagine qu'il te faut aussi le boitier V & H pour l'exorciser !

a non la je ne peux exorcisé qu'une seule chose tous les 6 moins , si tu insiste ,pour une modique somme . je peux exeptionnelement le faire.













le v & h sa doigt etre une doigt surement reglable , si il est calé a l'origine tu peux le laissé.

outre la plaisanterie, cdi vance c'est plutot bien ou pas ?

moi ça broute en bas et c'est pour ça que je le change, il parait qu'il en est responsable ? pour la ville c'est pas ideal !

les motos dite de courses ne descendes jamais en dessous de on va dire 6000 tr ,toi si tu fais de la route normal avec un equipement de course tu va avoir une plage d'utilisation, qui est toutes autre, d'ou le mediocre bas regime que tu signal.

Rien ne vaux l'origine pour une utilisation normal .
cela dit tu trouvaras facilement un acheteur pour ces belles pieces.

Remets de l'origine , suz na pas crée une moto mediocre a l'origine, qu'il faut faire evolué, ....

pour remettre ta boite a air , faut pas tomber le moteur !!!!

faut juste basculer le moteur un chouille sur l avant , et enlever l alternateur

ou juste enlever l alternateur , et maillet pour que ca passe ( ca c etait quand j etais en mode " plein le cul " )

tom59 a écrit :pour remettre ta boite a air , faut pas tomber le moteur !!!!

faut juste basculer le moteur un chouille sur l avant , et enlever l alternateur

ou juste enlever l alternateur , et maillet pour que ca passe ( ca c etait quand j etais en mode " plein le cul " )

tu as raison faut pas le sortir mais justa retirer tous les boulons

Sauf ceux du reniflare sur la culasse

perso j'ai essayé et sa passait pas (remarque je suis pas pres de refaire l'essai )