Forum airhuile

elle a pas tourne depuis quand?
de la merde dans le reservoir

il y 2 semaines, elle tournait au top.
Et là, plus rien d'un seul coup !

ANAB64 a écrit :il y 2 semaines, elle tournait au top.
Et là, plus rien d'un seul coup !

De plus brun11r89, m'a donné une bonne astuce, et il s'avère que seul 1 cylindre tourne

Vérifie l'allumage aux 3 bougies dont les cylindres déconnent, déjà.
Si tu as de létincelle, ca vient des carbus.

Question conne : Tu as encore de l'essence?

pas si conne que ça la question plus d'un c'est fait pieger avec ça , dit moi c'est le cyl n°1 qui tourne ?

salutations
le reservoir est plein, et le cylindre qui fonctionne c'est le N°3 (le 2eme en partant de la poignee de gaz)

c'est possible que ton robinet n'est pas etanche (ou qu'il est sur PRI) et que tu as noyé tes bougies

regarde sur quelle position est mis ton robinet ?

sinon demontes ton reservoir en principe sur ON ou RES lorsque tu debranches tes durites il ne doit pas coulé d'essence (si il est en bon etat) se sont les positions de marche normal en fait la depression crée par le moteur et par l'intermediaire de la petite durite ça ouvre le rob et il se referme lors de l'arret du moteur , la position PRI doit etre utilisé pour remplir la rampe quand elle est vide (panne d'essence ou demontage rampe) et ne jamais reste sur cette position en marche "normal car nos carbus arrivent toujours a fuir un peu puis remplir les cyls et noyer les bougies (la suite tu la connais)

donc regardes tes bougies (en principe elles vont etre humide) surtout les trois qui ne fonctionne pas .se sont des bougies qui supportent tres mal d'etre noyé donc en general faut les remplacés il m'est arriver de reussir a bien les secher et ça repart mais bon ça marche pas a chaque fois la plupart du temps il faut changer.......

du nouveau, mais rien de neuf !!!
On vient de me preter un cdi 32900-40C30, que j'ai branché, et elle ne veut vraiment pas demarer !!
Je suis maudit !

non enfait c'est un 40c00
la ref peut-elle fonctionner ?

n importe quel CDI fait l affaire ( enfin du Zuk et du air huile ) , par contre tu n a toujours pas dis si tu a de l allumage partout , je precise pas savoir quel cylindre donne quand tu met en route , mais si tu a une etincelle suffisante , si ca fuit au niveau de tes carbus ...

faut un minimum d info pour pouvoir se faire une idee , sinon ca peut etre tellement de trucs , que tu n arrivera pas a te depanner

ANAB64 a écrit :du nouveau, mais rien de neuf !!!
On vient de me preter un cdi 32900-40C30, que j'ai branché, et elle ne veut vraiment pas demarer !!
Je suis maudit !

essai de changer tes 4 bougies ..... oui ça a l'air trop simple mais j'ai vu ca plusieurs fois ...si tu peux en trouver pour un essai ça t'evite de les acheter

autre question
j'ai soulevé un le reservoir, et le doute m'envahit.
Il y a un petit téton sur le resé, un peu en arriere par rapport au robinet, doit-il etre raccordé à quelque chose ?

d'autre part, comment verifier si j'ai de l'allumage ?
J'ai de plus de l'huile sous le rése, qui a coulée sur le haut moteur !!!

le téton c'est le trop plein.

ANAB64 a écrit :d'autre part, comment verifier si j'ai de l'allumage ?
J'ai de plus de l'huile sous le rése, qui a coulée sur le haut moteur !!!

pour voir si tu a de l allumage , tu tire l anti parasite , tu y met une bougie en bonne etat , et tu met l electrode de ta bougie contre ton bloc moteur , et hop petit coup de demarreur , tu devrai voir les etincelles