Forum airhuile

oui je crois que le mieux pour toi c'est d'en essayer ,et meme re-essayer un 11 cul carré car si tu l'as trouvé lourd ??en plus 15 ans apres tu verrai peut etre ça differement et puis celui que tu as essayé il avait peut etre les pneus hs ou sous gonflé ??? j'ai eu l'occas d'essayer beaucoup de gex et des fois les memes que les miens et tres souvent je trouvait des differences enormes (en partie cycle je parle) car pneus differents reglage de fourche et amorto AR different sans parler des differents etats de tout ça , tu as du deja remarquer que rien que de changer l'huile de fourche de ta moto ça change tout ,donc les avis de chacuns c'est bien mais est-ce que tu ressentirai les memes choses que nous ? moi j'adore mon 11 cul carré et j'ai des potes qu'ils l'ont essayer (sur pas mal de bornes) et qui trouve ça dur a conduire et d'autres non donc pas facile de guider ton choix il faut se faire sa propre idée , tu serais plus pres je pourrais de ja te faire essayer mes deux 11 (86 et 92) .

un bon 7/11 avec boite6 et rampe de 38

fred-gsxouille a écrit :oui je crois que le mieux pour toi c'est d'en essayer ,et meme re-essayer un 11 cul carré car si tu l'as trouvé lourd ??en plus 15 ans apres tu verrai peut etre ça differement et puis celui que tu as essayé il avait peut etre les pneus hs ou sous gonflé ??? j'ai eu l'occas d'essayer beaucoup de gex et des fois les memes que les miens et tres souvent je trouvait des differences enormes (en partie cycle je parle) car pneus differents reglage de fourche et amorto AR different sans parler des differents etats de tout ça , tu as du deja remarquer que rien que de changer l'huile de fourche de ta moto ça change tout ,donc les avis de chacuns c'est bien mais est-ce que tu ressentirai les memes choses que nous ? moi j'adore mon 11 cul carré et j'ai des potes qu'ils l'ont essayer (sur pas mal de bornes) et qui trouve ça dur a conduire et d'autres non donc pas facile de guider ton choix il faut se faire sa propre idée , tu serais plus pres je pourrais de ja te faire essayer mes deux 11 (86 et 92) .

tout fait d accord ...........

jackdaniel a écrit :un bon 7/11 avec boite6 et rampe de 38

pour les modif on attendra .............................

Le 750 c'est un vélo qui va bien aux petits poids ,le 11 c'est une enclume qui pourrait tracter une caravane

et puis sa depend de ta taille.
Si tu es petit, maigrichon => 750
Si tu es grand caustand genre le male dans toutes sa splendeur => le 1100

GONZO a écrit :Le 750 c'est un vélo qui va bien aux petits poids ,le 11 c'est une enclume qui pourrait tracter une caravane

180cm pour 100kg
pour un 750 suis a l aise dessus sauf le bide

vince59 a écrit :

GONZO a écrit :Le 750 c'est un vélo qui va bien aux petits poids ,le 11 c'est une enclume qui pourrait tracter une caravane

180cm pour 100kg
pour un 750 suis a l aise dessus sauf le bide

c'est exactement sa sur un 11 a l'acceleration ton bite, il te gene plus

philvk75 a écrit :

vince59 a écrit :

GONZO a écrit :Le 750 c'est un vélo qui va bien aux petits poids ,le 11 c'est une enclume qui pourrait tracter une caravane

180cm pour 100kg
pour un 750 suis a l aise dessus sauf le bide

c'est exactement sa sur un 11 a l'acceleration ton bite, il te gene plus

ooh toi ta l esprit dans le slip

vince59 a écrit :

philvk75 a écrit :

vince59 a écrit :

GONZO a écrit :Le 750 c'est un vélo qui va bien aux petits poids ,le 11 c'est une enclume qui pourrait tracter une caravane

180cm pour 100kg
pour un 750 suis a l aise dessus sauf le bide

c'est exactement sa sur un 11 a l'acceleration ton bite, il te gene plus

ooh toi ta l esprit dans le slip

le bide c'est au dessus de la ceinture

Le probleme avec le 11 c'est les tandinites aux coudes

philvk75 a écrit :

vince59 a écrit :

philvk75 a écrit :

vince59 a écrit :

GONZO a écrit :Le 750 c'est un vélo qui va bien aux petits poids ,le 11 c'est une enclume qui pourrait tracter une caravane

180cm pour 100kg
pour un 750 suis a l aise dessus sauf le bide

c'est exactement sa sur un 11 a l'acceleration ton bite, il te gene plus

ooh toi ta l esprit dans le slip

le bide c'est au dessus de la ceinture

Le probleme avec le 11 c'est les tandinites aux coudes

relis toi

vince59 a écrit :

philvk75 a écrit :

vince59 a écrit :

philvk75 a écrit :

vince59 a écrit :

GONZO a écrit :Le 750 c'est un vélo qui va bien aux petits poids ,le 11 c'est une enclume qui pourrait tracter une caravane

180cm pour 100kg
pour un 750 suis a l aise dessus sauf le bide

c'est exactement sa sur un 11 a l'acceleration ton bite, il te gene plus

ooh toi ta l esprit dans le slip

le bide c'est au dessus de la ceinture

Le probleme avec le 11 c'est les tandinites aux coudes

relis toi

comment chui niqué arfff

[quote="philvk75"]et puis sa depend de ta taille.
Si tu es petit, maigrichon => 750
Si tu es grand caustand genre le male dans toutes sa splendeur => le 1100

j suis petit et pas de bide donc en rabaissant un 11 sa devrai aller

VANCE and HINES a écrit :

Zone a écrit :moi je dis : 1100 cul carré

Avec des roues de 17 pour les tapettes....

N'empêche que c'est avec ça que tu auras le meilleur rapport poids puissance.

ho tu sais, on a tous notr epart de féminité qui ressort quelque part Schwantz avait bien une jante arriere de 16.5 ! ( quelle tapette ce mec ! )


et puis ...


LES 750 C'EST POUR LES FIOTTES !!!!


ca y est je viens de lancer l'ambiance

@ TARMOT17 :

pour faire simple, mon conseil. Essaye les motos suivantes, et fais-toi ton propre avis :

750 GSX-R 85/87
1100 GSX-R 86/88
750 GSX-R 88/91
1100 GSX-R 89/92

à quelques nuances près vis à vis des modèles intermédiaires (tailles jantes, forme réservoir, type de fourche, etc ...) , tu auras une bonne vision en fonction du type et de la cylindrée, et selon tes aspirations

c est ce que je compte faire pour y voir plus clair ,apres je cherche une machine pour rouler sur route !!!!!!!! donc peut importe le flacon pourvu qu on ai livresse........