Forum airhuile

J'approche des 70 000 et ont entends un petit bruit suspect " tic tic tic tic tic" au ralenti.
Le bruit est faible mais un ignard en mécanique l'a remarqué aussi

Ce bruit ressemble à une chaîne détendue qui frotte un peu.

Distri cet hiver ? Il y en a pour combien si j'apporte la moto complète au garage ? ( en mode fénéant )

pour le prix je peut pas te dire chez le mecano mais il y a quelqu'un qui a dit 300 euros de piece si tu change bien tout,alors je pence que tu rajoute 2 voire trois heure de main d'oeuvre,apres certain te diront mieux que moi sur le temps a passer pour le faire car j'ai pas idée la ???
mais le bruit c'est surment la chaine de distri effectivement

dudu666 a écrit :J'approche des 70 000 et ont entends un petit bruit suspect " tic tic tic tic tic" au ralenti.
Le bruit est faible mais un ignard en mécanique l'a remarqué aussi

Ce bruit ressemble à une chaîne détendue qui frotte un peu.

Distri cet hiver ? Il y en a pour combien si j'apporte la moto complète au garage ? ( en mode fénéant )

Tout cela peut varier en fonction de ce que tu veux faire, d'ailleurs il me semble qu'il y a déjà un tuto sur le sujet je vais essayer de te le retrouver.
Mais globalement en résumé si tu fait faire ça chez un accessoiriste tu peux t'en tirer pour 300 ou 400 euros avec une chaine ouverte. Alors qu'un concessionnaire suzuki risque de vouloir te poser une chaine fermée d'origine et là c'est dépose du moteur pour ouverture et ça va tabler autour des 1000 ou 1200 euros.

voilà le lien

viewtopic.php?f=2&t=26868&st=0&sk=t&sd= ... stribution

Ok pour mes questions sur la distri je vois sur l'autre lien.

Donc cet hiver, de 1 distri et de 2 les soupapes. Il y a un joint sur les soupapes ? Je n'ai pas très bien compris ce qui s'use à ce niveau.

Oui, les joints de queue de soupape. S'il sont mort, tu bouffes de l'huile. Effectivement, il vaut mieux que tu l'amène chez un pro pour la distri.

La mienne : 130000 KM. 1 Litre d'huile aux mille (un peu moins suivant l'humeur, la mienne d'humeur ), les queues de soupape cet hiver en espérant que ce ne soit pas la segmentation ou les pistons.

Moi je compte aller sur piste et essayer de faire des courses en amateur donc temps que je fais la distri, je ferais les joints de queue de soupape alors.
Forcément, il faudra changer le gros joint en caoutchouc ( qui fuit sur beaucoup de 1100 ^^ ). C'est a prendre en compte dans le budget ou le pri de ce joint est raisonable ?

Un bon précepte , tant que ça marche on ne touche pas, y a aussi le mieux est l'ennemi du bien

rené moto a écrit :Un bon précepte , tant que ça marche on ne touche pas, y a aussi le mieux est l'ennemi du bien

D 'accord avec toi !!!

ça peut tenir longtemps mais faut pas rêver ça s'use un moteur, y a pas de miracle!
mais un 1100 avant que ce soit usé au point de plus marcher il en faut quand même. en solo la perte de puissance est minime, ça se sent surtout chargé à 2 et encore. tu tires plus dedans y a de la marge!

même la distri à 70000 tu risques rien. enfin si les 70000 sont réels...
après c'est comme tout plus on entretient tôt mieux c'est pour l'ensemble, mais si c'est pour gagner un peu sur la conso d'huile et sur le bruit est ce que ça en vaut la peine?

Moi j'ai un compteur digital et le compteur d'origine est resté à 66000km.
Lors de l'achat, le compteur digital avait 165 km, pour une moto qui roulait tout les jours, c'est du foutage de gueule.
Je pense que je me suis fait enc**** de 5-10 000km.

J'ai fait 500 bornes et puis est arrivé un petit cliqueti au ralenti, il doit être temps de faire la distri vu que j'ai encor fait 500km après
la découverte du petit bruit.


Si c'est un chaîne d'origine qui est montée pour l'instant plutôt qu'une chaîne ouvert, pour le démontage de l'ancienne, il faudra
quand même faire tomber le moteur ?

a mon avis non tu decoupe un maillion,tu acroche la nouvelle dessus et hop tu tire

ps je pence que c'est une grosse connerie ce que je te dit la

tom42 a écrit :a mon avis non tu decoupe un maillion,tu acroche la nouvelle dessus et hop tu tire

ps je pence que c'est une grosse connerie ce que je te dit la

Non c'est pas vraiment une connerie si tu veux juste changer la chaine. D’ailleurs il y a déjà des tuto la dessus et il me semble qu'il y en a un avec un lien vers une vidéo plutôt bien fait.

dudu666 a écrit :Moi je compte aller sur piste et essayer de faire des courses en amateur donc temps que je fais la distri, je ferais les joints de queue de soupape alors.
Forcément, il faudra changer le gros joint en caoutchouc ( qui fuit sur beaucoup de 1100 ^^ ). C'est a prendre en compte dans le budget ou le pri de ce joint est raisonable ?

Tu comptes rouler sur quel circuit? Et tu comptes faire quoi comme courses amateur ?

a putin je suis fier de moi je raconte pas que des connerie je suis devenu the best grace a ce forum