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c'est quoi le Colson ?

philvk75 a écrit :c'est quoi le Colson ?

Oups, Colson c'était une marque, un collier Rislan si tu préfères

c'est pour mettre sous pression toute la nuit

Tu prends un élastique ...

alors non ta pas besoin de changé le liquide quand tu change tes plaquettes,mais je prefere le faire car je sais pas quand ca ete fait pour la derniere fois!!!!!

et ca serre a quoi au juste de seré la poignié toute la nuit ????

tom42 a écrit :alors non ta pas besoin de changé le liquide quand tu change tes plaquettes,mais je prefere le faire car je sais pas quand ca ete fait pour la derniere fois!!!!!

et ca serre a quoi au juste de seré la poignié toute la nuit ????

En mettant ton système sous pression, cela permet d'éliminer les petites bulles qui pourraient rester dans le système.
Cela ne coûte rien, et permet (dans mon cas) d'éviter de se prendre la tête à refaire le maître cylindre

Si cela fonctionne

bain ecoute je vais testé mais sa craint pas pour les joint des etrier de reste en pression toute une nuit???

non ça ne craint pas plus que ça !!!
c est le bon vieux remede de grand mere
des fois ça marche
essai
r

dés fois ca marche pas, vécu sur mon 11, c était les étriers

tom42 a écrit :bain ecoute je vais testé mais sa craint pas pour les joint des etrier de reste en pression toute une nuit???

aucun risque deja testé plusieurs fois RAS .

Je profite du post pour poser ma question. J'ai un MC nissin axial en 16mm à bocal séparé et je ne sais pas sur quelle bécane il est monté d'origine. Comment fais-je pour commander un kit de réparation ?
merci

GTi14 a écrit :

tom42 a écrit :alors non ta pas besoin de changé le liquide quand tu change tes plaquettes,mais je prefere le faire car je sais pas quand ca ete fait pour la derniere fois!!!!!

et ca serre a quoi au juste de seré la poignié toute la nuit ????

En mettant ton système sous pression, cela permet d'éliminer les petites bulles qui pourraient rester dans le système.
Cela ne coûte rien, et permet (dans mon cas) d'éviter de se prendre la tête à refaire le maître cylindre

Si cela fonctionne

j'ai pas encre testé mais j'ai un hic qui me saute au yeux en relisant sa!!!!

tu me dit que ca chasse les bulle d'air!! mais le circuit est etanche alors ses bulle passe par ou pour partir????car elle prenent la place du liquide et vu quelle est compresible contrairement au liquide de frein c'est ce qui fait le mou, non????

alors en laissant la poignier appyer ca fais remonté cette air ???? dans le bocal???

oui

et pourquoi quand tu freine ca le fait pas????

desoler j'aime bien comprendre c'est un defaut de plus que j'ai

parce que le diamètre de la durite et assez fin pour que l'air ne remonte pas de lui meme.
Quand tu frein c'est UN coup de poignée.
Quand tu laisse en pression toute une nuit l'air a largement le temps de remonter..