Forum airhuile

bugomiel a écrit :Je suis pas certain que les vielles GTI aient une grosse cote pour l'instant. Même si elles rappellent de bons souvenirs à beaucoup, personne n'est vraiment prêt à mettre des sous la dedans.

quand tu vois le prix d'un gtt en bon etat, ca fait flipper

Tiens moi ça me rapelle que j'ai eu une Golf 2, unique (ou presque) en France car non importée chez nous

Il s'agissait d'une Golf 2 CUP Revendue il y a quelques années pour une bouchée de pain, 400 euros

La golf GTi reste chère pour son côté "mythique" car c'était une des premières voitures abordables qui alignait de bon chronos.

Moi je suis plus fan de la 205, mais on ne se refait pas

el funky babtoo a écrit :quand tu vois le prix d'un gtt en bon etat, ca fait flipper

Qu'elles soient chères sur les annonces d'accord, mais à quels prix partent-elles réellement ? Et en combien de temps ?
Après, les sportives à moteur turbo ont plus la cote, c'est sûr.

bugomiel a écrit :

el funky babtoo a écrit :quand tu vois le prix d'un gtt en bon etat, ca fait flipper

Qu'elles soient chères sur les annonces d'accord, mais à quels prix partent-elles réellement ? Et en combien de temps ?

oué c'est sur mais ca donne une indication du marché(comme pour le gsxr, qui est de la meme epoque, et qui crée la meme passion)

Il me la laisserai à 2000, je ne cherche pas à faire un coup, c'est pas pour revendre mais je ne veux pas l'acheter plus cher que ce qu'elle vaut réellement.

Vu le kilométrage et l'historique connu, ça me semble raisonnable si elle est propre et que l'entretien est à jour.

2000 me parait honnête, si elle te fait de l'oeil, écoute ton coeur, c'est tout

2000 euros je dirais comme les autres c'est honette dirai je

Elbowz a écrit :Tiens moi ça me rapelle que j'ai eu une Golf 2, unique (ou presque) en France car non importée chez nous

Il s'agissait d'une Golf 2 CUP Revendue il y a quelques années pour une bouchée de pain, 400 euros

J ai un copain qui avait une GTI CUP .
Ce sont des modèles a boite courte .
Donc apparemment elles auraient bien été importées ...

J'ai 2 potes qui en on. En fait, c'est une golf GTI sous-équipé, aucune option.
Je devais en recheter l'une d'elle monté avc une moteur ABF (golf 3 GTI16) avec montage a fignoler pour 300€ mais jz n'avais plus de place pour une de plus à l'époque

Perso, j'ai plusieurs golf2 mais je n'aime pas mettre chère dedans. Ma dernière c'est mon daily. Une GTD acheté 450€, mais rien a voir avec un KR de GTI16

ENFIN LES VRAIS gti reste les 8v a mon gout l'arrivé du 16s a amelioré le truc c'est sur met bon

Sidecarman a écrit :

Elbowz a écrit :Tiens moi ça me rapelle que j'ai eu une Golf 2, unique (ou presque) en France car non importée chez nous

Il s'agissait d'une Golf 2 CUP Revendue il y a quelques années pour une bouchée de pain, 400 euros

J ai un copain qui avait une GTI CUP .
Ce sont des modèles a boite courte .
Donc apparemment elles auraient bien été importées ...

Il y a la golf GTI cup et la golf cup, la première est une gti "basique sans options", la seconde est un chassis de gti mais avec un GU, moteur 1.8 L carbu de 90 cv.

Oui moi c'était la seconde. Effectivement c'était le chassis de GTI avec 4 disques. C'était une série uniquement blanche, 3 portes, toit ouvrant et ordinateur de bord (de l'époque, il avait un nom d'ailleurs, je ne sais plus comment ils apellaient ça chez VW).

J'étais persuadé qu'ils n'en avaient pas importé et que c'était un modèle allemand (la mienne avait eu sa première immat' là bas).

Elle est bien sortie en France
L'ordinateur de bord c'est le MFA, t'avais pas un compteur digital à la K2000 ?