Forum airhuile

Bien vu. En effet les 2 autres n'ont pas la sortie directe sur la cuve. Mais d'après la photo il y a déjà le trou taraudé avec un simple bouchon. Suffit de le virer et de mettre un racord rapide à la place.

C'est pas faux

le devilbiss sur la photo est un mono plus long a remplir
sur le mecafer quand je l avais acheter il n y avais pas de prise directe,j ai juste devissé le bouchon sur la cuve est mis un staubli

dan70 a écrit :le devilbiss sur la photo est un mono plus long a remplir

Pourtant le débit d'air est le même sur les 3 modèles à peu de choses près (270 l/min). Si le mono a la même cylindrée que les bi-cylindres, qu'est-ce que ça change aux performances ? Après je veux bien croire qu'il s'usera plus vite du fait de la vitesse plus importante du piston sur le mono.

dan70 a écrit :le devilbiss sur la photo est un mono plus long a remplir
sur le mecafer quand je l avais acheter il n y avais pas de prise directe,j ai juste devissé le bouchon sur la cuve est mis un staubli

Nan , c est bien un 2 cylindres , mais en ligne .

avec un bi cylindre tu as toujours un piston en compression
mon beau pére a un 100 L en mono est il en est tres decu,quand il vide de l air le compresseur a du mal a ce remettre en route,le moteur electric ce met en route mais le cylindre lui bloque il y a trop de pression dans la chambre,alors soit il l aide a tourner a la main se qui est tres dangereux, ou alors il coupe le moteur electric vide plus d air et la il refonctionne

Sidecarman a écrit :

dan70 a écrit :le devilbiss sur la photo est un mono plus long a remplir
sur le mecafer quand je l avais acheter il n y avais pas de prise directe,j ai juste devissé le bouchon sur la cuve est mis un staubli

Nan , c est bien un 2 cylindres , mais en ligne .

oups !!! sur la tof ont dirais un mono mais avec une grosse gamelle

c'est souvent les clapets qui merdent, nettoyage et surfaçage voir bricolage (c'est juste une rondelle) et ça repart.

tu veux pas un bicylindre 2 étages 65 bars des fois?

MadMax a écrit : tu veux pas un bicylindre 2 étages 65 bars des fois?

Celui dont tu parles ici ?
http://metabricoleur.forumactif.com/t11 ... eur-65-bar

J'ai été chez Master Pro, on me propose ce modèle (LACME Twinair 23/100) :

http://compresseur.lacme.com/produit/462300/


L'avantage, c'est qu'il débite 23 m3/heure alors que les autres sont à 17. D'après le vendeur, il est béton, il n'a jamais eu de retour sur ce produit. Mais la note monte à 630 Euros...

bien moi j'ai celui la http://www.leroymerlin.fr/mpng2-front/p ... atalogue#7

50l / 3.5CV .il est vraiment trop petit sauf pour de l'aerographe .
Une cle a choc meme pas en reve

philvk75 a écrit : 50l / 3.5CV .il est vraiment trop petit sauf pour de l'aerographe .

Tu devrais pouvoir peindre au pétard HVLP tout de même. J'y arrive avec mon compresseur actuel (50l, 1 cheval).

bugomiel a écrit :

philvk75 a écrit : 50l / 3.5CV .il est vraiment trop petit sauf pour de l'aerographe .

Tu devrais pouvoir peindre au pétard HVLP tout de même. J'y arrive avec mon compresseur actuel (50l, 1 cheval).

Je peux metre un pistolet mais c'est pas regulié

Je sais pas comment tu fais

J'ai un 50L 2cv et avec mes pétards j'avais le temps de repeindre la moitié de la moto avant qu'il ne se remette à tourner. Et encore quand il se remettait à tourner il remplissait en même temps qu'il envoyait du jus donc pas de perte de pression.

philvk75 a écrit :bien moi j'ai celui la http://www.leroymerlin.fr/mpng2-front/p ... atalogue#7

50l / 3.5CV .il est vraiment trop petit sauf pour de l'aerographe .
Une cle a choc meme pas en reve

il est peut être mal régler au niveau du manocontact