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Re: Gsxr 1100 1988 croisé Ducat.
Posté : 28 nov. 2011, 22:15
par FlyingDutchman
Je trouve le résultat génial en l'état, à une exception près si je puis me permettre : le coude juste avant le silencieux. Je le trouve trop prononcé, trop abrupte. Mais ce n'est qu'un détail au regard du taf réalisé, vraiment excellent, j'aime beaucoup, aussi bien au niveau du style que des pièces utilisées

Re: Gsxr 1100 1988 croisé Ducat.
Posté : 28 nov. 2011, 22:25
par mario51
moi je la trouve à tomber

Re: Gsxr 1100 1988 croisé Ducat.
Posté : 30 nov. 2011, 10:02
par D@uche
Merci les gens !! Je suis train de réaliser un gros travail de finition maintenant. ( sabot , écopés et quelques pièces encore...) donc y'a pas mal de boulot. La suite au prochain épisode , j espères avt printemps prochain .

Re: Gsxr 1100 1988 croisé Ducat.
Posté : 30 nov. 2011, 11:30
par cast78
Re: Gsxr 1100 1988 croisé Ducat.
Posté : 30 nov. 2011, 23:23
par oulala
très belle prépa! le taf de peinture est magnifique.
juste 2 petites réserves:
- j'aurais peint aussi les fourreaux de fourches en noir, là je trouve que c'est en désaccord avec la couleur du cadre et du BO.
- j'aime pô les doubles optiques façon speed...
mais bon, c'est MES goûts, pas les tiens

Re: Gsxr 1100 1988 croisé Ducat.
Posté : 30 nov. 2011, 23:40
par D@uche
Heu!! Les fourreaux en noir c est vrai que c est une bonne idée , ç est dans les thons de la moto!! Mais d autre éléments vont être peint donc je pense en profiter pour en faire de même pour les fourreaux .
Pour les double optiques , ça plaît ou pas !! c est sur mais bon je ne voulait pas d optiques type Triumph car ils sont en 120 et en plus fixé sur le cadre , je recherchais vraiment des plus petit comme ceux que j ai en 80 MM, de type super duke . Le must aurait été des optiques de Buell .. Bah un jour je changerais de tête de fourche et d ailleurs je pense que je la réaliserais moi même .
Re: Gsxr 1100 1988 croisé Ducat.
Posté : 01 déc. 2011, 00:28
par cast78
Re: Gsxr 1100 1988 croisé Ducat.
Posté : 02 déc. 2011, 12:44
par D@uche
Bon d
Re: Gsxr 1100 1988 croisé Ducat.
Posté : 06 déc. 2011, 13:50
par tomcat
D@uche a écrit :calculer les bon coussinets de vilo
Tu a eu le prix des coussinets ?

Re: Gsxr 1100 1988 croisé Ducat.
Posté : 07 déc. 2011, 08:53
par D@uche
tomcat a écrit :D@uche a écrit :calculer les bon coussinets de vilo
Tu a eu le prix des coussinets ?

J y vais samedi matin , j te dirais ça après , mais logiquement je devrais en avoir pour une trentaine d euros pour les coussinets de vilo et le plus cher sera le joint de culasse et joint d embase!
Re: Gsxr 1100 1988 croisé Ducat.
Posté : 07 déc. 2011, 09:11
par steff_rams
Tu a eu le prix des coussinets ?

[/quote]
200€ pour les coussinet avec 10%
Re: Gsxr 1100 1988 croisé Ducat.
Posté : 07 déc. 2011, 11:45
par D@uche
steff_rams a écrit :Tu a eu le prix des coussinets ?
200€ pour les coussinet avec 10%
Je sais pas ou tu les achètes mais moi je les touches à 90 € HT les 12 coussinets de vilo pour un moteur B 1200 1998 !
Et 80 € le joint d embase + le joint de culasse .
Voilà les tarauds
Re: Gsxr 1100 1988 croisé Ducat.
Posté : 07 déc. 2011, 12:15
par eekoog
Je sais pas pour les coussinets, mais pour le lot JDC + joint d'embase, 80€ c'est un bon prix.
Re: Gsxr 1100 1988 croisé Ducat.
Posté : 07 déc. 2011, 14:10
par D@uche
Ce sont les coussinets entre vilebrequin et carter moteur mais ce ne sont pas les coussinets des bielles !!!
Re: Gsxr 1100 1988 croisé Ducat.
Posté : 07 déc. 2011, 22:05
par steff_rams
D@uche a écrit :steff_rams a écrit :Tu a eu le prix des coussinets ?
200€ pour les coussinet avec 10%
Je sais pas ou tu les achètes mais moi je les touches à 90 € HT les 12 coussinets de vilo pour un moteur B 1200 1998 !
Et 80 € le joint d embase + le joint de culasse .
Voilà les tarauds
je suis d'accord avec toi c'est ce que j'ai payer pour le vilo mais j'ai changer aussi ceux des bielles avec les 2 rondelles *20 au total*
dsl je n'avais pas lu le message en dessous nous sommes d'accord