Forum airhuile

Et les 6 pistons Nissin, quelqu'un connait ?
Je fait un post exprès et vous parlez tous des Tokico, merde ça va chier là.
Je fais un sujet tout les 36 du mois alors que je suis sur le forum 2 à 3 heure par jour, juste parce que j'ai besoin d'info et vous me déballez tous les point indispensable à un bon freinage. Purge, plaquettes, MC, disques..... ok je connais. Je voulais juste savoir ce que vous pensez des Nissin 6 pistons, du freinage des Triumf qui est réputé excellent et de mon souci avant/démontage.
Par contre j'ai appris que le freinage d'origine en bon état est loin d'être dégueulasse.
Merci quand même

c est le même entraxe les nissin?
t as une photo?

moi on m'a dit que les tokico étaient super. un peu chiants a purger, certes, mais super.

gex01 a écrit :c est le même entraxe les nissin?
t as une photo?

C'est les mêmes que ceux là. Le mec vend un train avant de TLS sur LBC, et comme certains ( beaucoup) sont pas convaincus par les Tokico, j'ai sauté dessus en pensant faire une bonne affaire vu que c'est assez rare mais apparemment c'est pas gagné.
http://thehiveteam.probb.fr/t3213-vends ... tte-deport

C'est pas ceux là mais les mêmes. Est-ce que c'est d'origine sur TLS ?
Entraxe 90mm c'est sûr.

piche09 a écrit :C'est les mêmes que ceux là. Le mec vend un train avant de TLS sur LBC, et comme certains ( beaucoup) sont pas convaincus par les Tokico, j'ai sauté dessus en pensant faire une bonne affaire vu que c'est assez rare mais apparemment c'est pas gagné.
http://thehiveteam.probb.fr/t3213-vends ... tte-deport

C'est pas ceux là mais les mêmes. Est-ce que c'est d'origine sur TLS ?
Entraxe 90mm c'est sûr.

Sur les TLS c'est du Tokico 4 pistons. je pense que ces nissin freinent bien, d'une fois la purge bien faite. Je crois que c'est la GSXR 750 du SERT qui était équipé de cette marque en endurance qui plus est en 6 pistons. Je les ai toujours trouver super beau. Avec de bonnes plaquettes et surtout un bon maître cylindre, ça va vraiment le faire.

Voila une réponse qui me rassure. Comme MC j'ai un 16mm nissin à bocal séparé. Et sinon c'est quoi des 'bonnes plaquettes' pour toi ?

piche09 a écrit :Voila une réponse qui me rassure. Comme MC j'ai un 16mm nissin à bocal séparé. Et sinon c'est quoi des 'bonnes plaquettes' pour toi ?

de l'origine ..... ya pas a dire !!!! test fait plusieurs fois après une purge c'est bien , mais un nettoyage complet des étriers n'est pas du luxe surtout si les étriers sont restés longtemps stockés ..... exemple de merde que l'on trouve dans des étriers ....=



et c'est pas un ver de terre qui sort .....

De l'origine ok. Mais pour monter ça sur des Nissin 6 pistons, ça doit être chaud non ? Va falloir encore bidouiller.

piche09 a écrit :De l'origine ok. Mais pour monter ça sur des Nissin 6 pistons, ça doit être chaud non ? Va falloir encore bidouiller.

je parlais de qualité d'origine .....commandé chez suz !!!!

Et moi je parlais de plaquettes à monter sur les 6 pistons que j'ai commander, p****ain, faut suivre un peu, merde, on va pas s'en sortir autrement.

Sur les TLS c'est du Tokico 4 pistons. je pense que ces nissin freinent bien, d'une fois la purge bien faite. Je crois que c'est la GSXR 750 du SERT qui était équipé de cette marque en endurance qui plus est en 6 pistons. Je les ai toujours trouver super beau. Avec de bonnes plaquettes et surtout un bon maître cylindre, ça va vraiment le faire. [/quote]

piche09 a écrit :Et moi je parlais de plaquettes à monter sur les 6 pistons que j'ai commander, p****ain, faut suivre un peu, merde, on va pas s'en sortir autrement.

Sur les TLS c'est du Tokico 4 pistons. je pense que ces nissin freinent bien, d'une fois la purge bien faite. Je crois que c'est la GSXR 750 du SERT qui était équipé de cette marque en endurance qui plus est en 6 pistons. Je les ai toujours trouver super beau. Avec de bonnes plaquettes et surtout un bon maître cylindre, ça va vraiment le faire.

[/quote]

et moi je te dis de commander des plaquettes d'origine pour tes etriers ....que ce soit des tokico , nissin , légo ou bandai .......

En gros après 2 pages de post sur les problèmes des tokico (pour certains), les problémes de l'origine (pour d'autre) et ce que valent les nissins que j'ai commandé (seul stuntac à donné son avis), toi tu me conseille de garder l'origine avec des plaquettes d'origine, c'est ça ? Malheureusement ça ne résout pas mon problème.
Merci quand même, je vois que tu rejoint (un peu) Madmax.

piche09 a écrit :En gros après 2 pages de post sur les problèmes des tokico (pour certains), les problémes de l'origine (pour d'autre) et ce que valent les nissins que j'ai commandé (seul stuntac à donné son avis), toi tu me conseille de garder l'origine avec des plaquettes d'origine, c'est ça ? Malheureusement ça ne résout pas mon problème.
Merci quand même, je vois que tu rejoint (un peu) Madmax.

non, je dis que pour moi la meilleur qualité de plaquettes c'est celles d'origine ... donc pour nos 1100 ---> suzuki , si c'est des modèles de t3 ---> triumph , tu vois ce que je veux dire ...aller a l'origine de la marque de la moto des étriers .......

Ok je vois. Ca expliquerait pourquoi un 955i à un p***in de freinage avec un matos similaire au notre ? Ceci dit, j'ai aussi appris que le freinage de nos 11 était plutôt bon si tout est en bon état, donc c'est peut-être tout simplement ma meule qui à un souci.

piche09 a écrit :

gex01 a écrit :c est le même entraxe les nissin?
t as une photo?

C'est les mêmes que ceux là. Le mec vend un train avant de TLS sur LBC, et comme certains ( beaucoup) sont pas convaincus par les Tokico, j'ai sauté dessus en pensant faire une bonne affaire vu que c'est assez rare mais apparemment c'est pas gagné.
http://thehiveteam.probb.fr/t3213-vends ... tte-deport

C'est pas ceux là mais les mêmes. Est-ce que c'est d'origine sur TLS ?
Entraxe 90mm c'est sûr.

alors excuses moi je n'avais pas vu lesquels c'était ..je pensais que tu avais acheté les mêmes que ceux du sprint de ton pote ... là c'est des nissin en seconde monte que l'on appelle ... c'est a dire après l'origine ... moins cher mais meilleure qualité ... effectivement il te faudra commander les plaquettes d'origine nissin sur le catalogue REACTION par exemple ( je ne sais pas si ils existent encore ... ) un pote les a monté car il trouvé son freinage merdique sur son hayabusa comparait a mon PR19 et étriers d'origine ... ca freine du tonnerre en tout cas !!!