Forum airhuile

jmc31000 a écrit :j'ai tester amorto k4 sur mon 11R et ça change grave le comportement en MIEUX mais vraiment mieux j'ai juste fais une empreinte sur le basculeur pour echappe le ressort qui touche en bas mais une fois sur la moto il est degager et pas de soucis .
@+ jm.

Moi aussi j'ai testé mais pas énormément comme je disais vu que je l'ai monté un peu avant de me lancer dans cette prépa, en gros j'ai fait à peine 100 bornes mais ouahou comment ca change...
Pour le montage pas mieux que toi j'ai également modifié légèrement le basculeur en lui faisant un petit dégagement pour permettre au bas du ressort de passer sans toucher...

Bon voila la suite...

Les oreilles vues de plus près (bon encore là les soudures étaient brutes de finition mais une fois bien néttoyées ca le fait)





Donc ensuite c'est le moment de poser les carénages arrières pour voir ce que ça donne, bon ba va falloir tailler si on veut que ça fasse propre mais bon c'est pas une surprise...





Du coup après une bonne découpe voila le rendu



La suite au prochain épisode...

Ca claque, beaut travail

tiens ca me rappelle la mienne .....

très bon début, vivement la suite

ton soudeur bosse super bien!!

gexman84 a écrit :tiens ca me rappelle la mienne .....

Merci pour les compliments

Pour Gexman 84, t'inquiètes pas je la connais ta machine car j'étais pas encore inscrit sur le forum mais j'avais suivi ta prépa à l'époque et c'est clair qu'elle était bien réussie
D'ailleurs t'en es où avec ton arrière de KTM, moi je trouve que ça lui va bien aussi...

Bon du coup je balance la suite avec la réalisation d'un gabarit en carton pour le passage de roue



Comme ça se présente pas trop mal je découpe dans une tôle en alu d'1.5mm d'épaisseur le "vrai" passage de roue et le pose histoire de voir ce que ça donne



Ca va ça me plaît, restera plus qu'à le percer pour le fixer et faire la découpe pour y loger un feu à LED

J'adore

Ensuite je fabrique un bac batterie "maison" toujours dans de l'alu d'1.5mm qui accueillera la batterie au gel ainsi que le cdi et le boîtier à fusibles

très beau boulot!!!

Gregixxer a écrit :Merci pour les compliments

Pour Gexman 84, t'inquiètes pas je la connais ta machine car j'étais pas encore inscrit sur le forum mais j'avais suivi ta prépa à l'époque et c'est clair qu'elle était bien réussie
D'ailleurs t'en es où avec ton arrière de KTM, moi je trouve que ça lui va bien aussi...

pour le cul de katoche , je cherche desèspérement un capot selle pour superduke....
mais je prépare un big up pour mon poste avec l'arrivé d'une fourche radial de 750 k7 avec disques béringer etc,etc et pots yosh evo2 .....

bonne continuation .....

La suite du projet après le montage de tout l'ensemble (passage de roue, bac batterie, feu à led...) ainsi que l'adaptation d'un collecteur titane de 1000 GSXR K4 (à peine terminée sur les photos, reste plus qu'à le remonter un peu).
Voila donc quelques photos en extérieur de ce que ça donne...









C'est pas fini, il ne s'agit pour l'instant que d'un montage à blanc pour avoir une petite idée du rendu...

Je mettrai juste un guidon plut plat, le reste est de très bon goût