Forum airhuile

Bien sûr qu'il put y avoir de gens compétents (oui, oui, en un seul mot!!!) chez un accessoiriste. Mais y'a plus de chance que ce soit bien fait chez un conc. NORMALEMENT!!!

Je pense qu'il n'y a pas de règles absolues, ça dépends complètement des mécaniciens qui sont dans le bouclard, concess ou grande enseignes. J'ai vu de tout et partout. Le pire quand même chez un concess' kawa qui n'a pas réussi à diagnostiquer un serrage moteur...

aigles64 a écrit :pour moi pas d'accord car ca depend des mecanos.
tu peus avoir un mecano nul chez un concess et en plus le prix or norme

pareil, c'est pas l'enseigne qui fait le mécano.
une distribution il n'y a rien de sorcier c'est du boulot "de base".

quand à la confiance à apporter à une enseigne... je connaissais un chef d'atelier ducati qui ne faisait jamais le réglage de jeu à soupapes à 20000 km, il l'a fait une fois: trop chiant!
il se contente de tamponner le carnet et facturer sans rien faire.

en concession on cherche pas à comprendre c'est direct pièces d'origine donc ouverture moteur pour une chaine fermée. ils feront pas autrement c'est leur job.
un mécano du coin montera une chaine à sertir sans ouvrir le bloc et ça coutera infiniment moins cher, la moitié environ.

Alors sans ouvrir le moteur pour changer 1 des 2 patins de chaine.
Il est prisonier entre les 2 carters une fois assemblé et pour le remplacer il n'y a pas le choix.

Les devis estimatif à 800€ qui se termine après travaux à 1200€ en facture, je connais, désolé plus pour moi...(si vous voyez ce que je veux dire...c'est la carotte pour faire avancer l'ane).

moi j'ai toujours les patins ainssi que le tendeur d'origine

mike91750 a écrit :

nessmacadam a écrit :J'ai été chez Dafy Valenciennes avec mon cousin pour sa R1 de 2000, il nous a fait un devis de 850€ en gros comprenant:

Hello,

Perso, c'est pas dans ce genre de bouclard que je ferais faire ce genre de boulot. Pour moi, ça s'arrete au remplacement de pneus...

C'est comme ceux qui font faire leur distrib chez FEU ROUGE ou SUDAUTO: faut vraiment détester sa caisse pour faire ça chez eux......

Je disais sa juste pour renseigner, je suis comme toi et encore mème pas pour les pneus juste pour des infos.Pour ce que je ne sais pas faire je vais géneralement dans un garage près de chez moi anciennement YAM en qui j'ai confiance et maintenant il me fait des petits prix et il est super sympa est réglo.

scalpa88 a écrit :moi j'ai toujours les patins ainssi que le tendeur d'origine

Avec près de 20 ans et plus de 200.000 km... et ben.

ZEPP a écrit :

scalpa88 a écrit :moi j'ai toujours les patins ainssi que le tendeur d'origine

Avec près de 20 ans et plus de 200.000 km... et ben.

je le ferais quant j'ouvrirais le moteur

devis chez dafy:chaine de distri 49.50€ 3h30 de travaux
par contre je fournis aiguilles, tendeur ,guide plus patin.
et les pieces ches suz a pau de fois moin cher que suz a tarbes.
mais le plus cher reste le tendeur de chaine 335€ttc :
infin on verra bien a la fin le principal c'est que suzette reparte sur les chapeaux de roues.prette pour le man en septembre

aigles64 a écrit :merci scalpea88 pour le petit film
as tu fait la mecanique toi meme?
alor tu vois je parti chez susuk pour lui demande un devis ,il ma dit changement de chaine plus changé les aiguilles carbu 1000€
car il ma dit qu'il fallait tombé le moteur plus 15 h de main d'oeuvre et toi tu as mi combien de temps?
qu'en panse tu?

le temps, c est simple regarde la video: 18min37 et encore pascal prend le temps de faire des tofs!!!!!!!!!!!! alors si tu mets plus que ca, t es mauvais , trop fort le pascal

merci jackdaniel mai je le fait faire

jackdaniel a écrit :

aigles64 a écrit :merci scalpea88 pour le petit film
as tu fait la mecanique toi meme?
alor tu vois je parti chez susuk pour lui demande un devis ,il ma dit changement de chaine plus changé les aiguilles carbu 1000€
car il ma dit qu'il fallait tombé le moteur plus 15 h de main d'oeuvre et toi tu as mi combien de temps?
qu'en panse tu?

le temps, c est simple regarde la video: 18min37 et encore pascal prend le temps de faire des tofs!!!!!!!!!!!! alors si tu mets plus que ca, t es mauvais , trop fort le pascal

et en plus je travaille avec une seule main ,l'autre tenait l'apareil
pour se qui est du tendeur franchement je voit pas pourquoi le changer ,le ressort a la rigueur

eventuellement le ressort a changé ca serrai meme mieu car ca ne coute que 16€.
mais quant -on demonte le tendeur esse facile en le réenclanché pour pouvoir le remettre? , car quand il est neuf il sufi de l'installé et de tiré sur la languette

Franchement, autant je remplacerais les patins de chaine (avant et arrière) autant le tendeur de chaine à part le ressort qui faibli avec le temps le reste est eternel donc change juste le ressort .

scalpa88 a écrit :moi j'ai toujours les patins ainssi que le tendeur d'origine

Moi aussi... à 150.000 km.