Forum airhuile

joints bagues huile + main d'oeuvre !!!

ouais, parce rien que dans les tubes + bagues + huile, sans parler de main d’œuvre, on est déjà plus cher que ça je pense...ça fait une somme mais c'est aussi pour un paquet de temps que tu le fais...

même avec les tubes marqués ?

mouai, moi je vais tous les jour au boulot avec 22km allé et 22 km retour, et les joint tienne 1 an apres je dois les changés


Et mes tubes sont pas marqué !!!

GEX29 a écrit :même avec les tubes marqués ?

pour moi, t'as tout intérêt a changer tes tubes, encore une fois, c'est (très) cher, mais tu ne le fait pas tous les 2 mois non plus...pour ce qui est des joints spis, tu peux avoir a les changer de façon plus régulière, mais dans l'absolu, ça ne se change pas tous les ans...ou bien il y a peut être un problème quelque part...

Moi je les paye 7 euros pièces (join spy), par contre l' huile t' en as pour 20 euros le bidon, et je c'est pas si un bidon ça suffit
Mon pot me vend tout prix coutant, je vais les faire aussi des que j' ai fini mon histoire de cadre.

GEX29 a écrit :joints bagues huile + main d'oeuvre !!!

les bagues vu l'état des tubes elles vont déguster rapidement.
quand aux tubes adaptables ça dure pas forcément plus longtemps que l'origine, voir moins parfois.

ça y est elle est sur ses oues , par contre la poignée de frein est mollassonne !!!

Ca coute un bras le changement de tubes je peux te le dire j avais mis la mienne chez moto Ex...t je m en suis tiré pour 600€ de factures les tubes coutaient 200€ mais ils etaient grippés sur le pied de fourche!!!et encore j ai gueulé il me le fesait a 800€ sinon!!!Presque une journée de taf!les charlots!!!

Me suis fait enfler quoi!surtt qu ils m avait dis au max 300€ donc j ai dit ok!mais bon c est le jeu

c'était pas grippé c'est collé au loctite, et le loctite sur un pas fin ça tient!
faut chauffer ça le cuit et ensuite c'est bon.

GEX29 a écrit :ça y est elle est sur ses oues , par contre la poignée de frein est mollassonne !!!

t'es bon pour la purge voire même un petit changement de liquide: je veins de l'faire et c'est SUPER chiant!!!!!!!!!!!

pour mémoire: la fourche inversée du 1100 est une GROSSE MERDE!!!
contrairement à la fourche du 750 >>>>>LOVE!!!!!

GEX29 a écrit :ça y est elle est sur ses oues , par contre la poignée de frein est mollassonne !!!

ça y est, tu nous la met en street / noir mat a la bombe c'te chignole , bonne base pour un fighter a l'allemande

<mat> a écrit :

GEX29 a écrit :ça y est elle est sur ses oues , par contre la poignée de frein est mollassonne !!!

t'es bon pour la purge voire même un petit changement de liquide: je veins de l'faire et c'est SUPER chiant!!!!!!!!!!!

pour mémoire: la fourche inversée du 1100 est une GROSSE MERDE!!!
contrairement à la fourche du 750 >>>>>LOVE!!!!!

les fourches de 103 SP, y'a pas mieux, mais il faut changer les disques pour un tambour de 85 mm

<mat> a écrit : la fourche inversée du 1100 est une GROSSE MERDE!!!

faut bien le dire kayaba c'est pas terrible surtout ce modèle.

salut ou as tu fait changer tes spy ?

chez un mecano moto pres de chez moi !!!!