Forum airhuile

willy201170 a écrit :

azaen89 a écrit :d'apres toi pourquoi le cyclope il quitte pas le garage ? :)

c'est clair que c'est 2 mondes différents ces engins et que le R c'est une Moto !
le shuttle c'est vraiment un truc qui sert a rouler loin, confortablement et a 2... sans pour autant prendre une 4 roues... un compromis quoi

et entre nous... quand on a possibilité d'avoir les 2, la vie est trop chiante pour se priver !

Bienvenu dans le monde des 3 roues !
Un gros truc ou je te jalouse : la marche arrière
je serai bien monté derrière toi l autre jour histoire d avoir un aperçu des sensations mais on verra quand tu auras plus de km dans les bras , hein
A bientot sur les routes

Sidecarman a écrit :Bienvenu dans le monde des 3 roues !
Un gros truc ou je te jalouse : la marche arrière
je serai bien monté derrière toi l autre jour histoire d avoir un aperçu des sensations mais on verra quand tu auras plus de km dans les bras , hein
A bientot sur les routes

mouarf mouarf, tu me rappelles combien de bornes tu as fait avec ton superbe attelage ? (en Live il est encore plus beau que sur photo)

moi ?
livrée mercredi, dimanche 400 bornes de faites, lundi 300 (j'ai pris un leger détour pour rentrer ^^ )... aujourd hui 200 pour le plaisir...

à combien c'est déjà la premiere révision ? 1000 bornes ?

je crois que j'arrive à peut pres à le controler le Y
je pense qu'on va pouvoir commencer à penser à transporter du monde

ne nous baratine pas que tu arrive à faire frotter quoique se soit
en tout cas un sacré engin ton tri cycle
amuse toi bien avec mais fait gaffe tout de même

euh avec une peinture bleu et blanc ca peut le faire

mor-tel !!!!!

curieux engin ,mais si c'est ce qu'il te faut alors bonne route et bonne ballade

rho je suis en train de me demander si...

ben c'est un engin homologué pour tracter une remorque...

donc...

et si j'accrochais le plateau, le cyclope dessus et hop le tout au cul du Can Am ?

sur le coup je suis certain que ca ferait retourner TOUT le monde

azaen89 a écrit :rho je suis en train de me demander si...

ben c'est un engin homologué pour tracter une remorque...

donc...

et si j'accrochais le plateau, le cyclope dessus et hop le tout au cul du Can Am ?

sur le coup je suis certain que ca ferait retourner TOUT le monde

Et c'est quoi le PTRA sur ton Can-Am ?

arny a écrit :

azaen89 a écrit :bon la contrepartie de cet engin c'est que je peux pas faire de virgule dans les graviers comme certains avec leur beaux R

c'est clair j'ai passé 3 heures à remettre les gravier de ma cour à leur place (un peu marseillais sur ce coup non , bof ça ce vera pas !! )

FlyingDutchman a écrit :

azaen89 a écrit :rho je suis en train de me demander si...

ben c'est un engin homologué pour tracter une remorque...

donc...

et si j'accrochais le plateau, le cyclope dessus et hop le tout au cul du Can Am ?

sur le coup je suis certain que ca ferait retourner TOUT le monde

Et c'est quoi le PTRA sur ton Can-Am ?

pas assez LOL (même pas la peine de regarder)
par contre ce qui est "fun" c'est que dans les réglages de l'electronique il y a une fonction "avec ou sans remorque" : de ce que j'ai compris ca joue sur la boite séquentielle, sur les freins et sur l'amortisseur arrière le tout pour préserver la mécanique

j'ai vu quelques vidéo sur le tube,,,et bein, ça à l'air d'arracher le goudron ton truque,,,burns,,,et de tenir le pavé(bon d'accord le gars déhanche pas mal) mais top le truque quand même,,,il faudra que tu essaie de faire un demis tour à la arny dans les gravier ou dans l'herbe

azaen89 a écrit :par contre ce qui est "fun" c'est que dans les réglages de l'electronique il y a une fonction "avec ou sans remorque" : de ce que j'ai compris ca joue sur la boite séquentielle, sur les freins et sur l'amortisseur arrière le tout pour préserver la mécanique

Et bah ça c'est déjà une bonne chose

tiens tu veux rire ?

ce matin je sors l'engin pour aller chercher un mome à l'école.
par reflexe je tâte mes pneus : la vache, ceux de devant ont l'air super dégonflés !
du coup, je fonce sur le forum Can Am (encore une infidélité à AH ) et là je cherche rapidement la réponse à une question conne : quelles sont les pressions sur ces boudins... et là GROSSE SURPRISE !

à l'avant entre 0,97 et 1,17 bar
à l'arrière de 1,78 à 1,95 bar



tu m'étonnes qu'avec de telles valeurs les Y accrochent grave le sol !

en attendant je commence à pas trop mal le tenir et les momes se battent pour monter en selle

je me demande s'ils feraient autant leur fiers à cheval sur le R