Page 2 sur 7

Re: Protoxyde d' azote (N2O)

Posté : 26 mai 2011, 18:55
par bigmat11
Non c'est juste que j' en avais pas sous la main :Demon12:

Re: Protoxyde d' azote (N2O)

Posté : 26 mai 2011, 18:56
par fredolococo
intéressant ce post, comment s'inventer préparateur en 3 leçons et comment cramer son moteur en 3 injections :Demon12:
:Super14:

Re: Protoxyde d' azote (N2O)

Posté : 26 mai 2011, 19:12
par Zone
oui tu as les pompes "walbro" qui sont tres petites, et qui ont un bon débit pour moins de 100e ...

Re: Protoxyde d' azote (N2O)

Posté : 26 mai 2011, 19:29
par bigmat11
Bon je vais vous expliquer le matos que j' ai...(je ne l' ai pas expliqué jusque la car j' avais un peut honte,lol)
C' est du pas cher de chez pas cher, je suis allé chez bricomachin et j' ai acheté ça:
Image
Valve d'adaptation pour aérosol
Puis dans ma boutique me restais ça :
Image
Derrière y a marqué "protoxyde d' azote"
puis je suis passé chez machin-électronique et j' ai acheté 2 ça:
Image
c'est des électrovanne en 12V.
De la durite essence , des colliers, du fil électrique et des cosses, des Y, j'en ai plein.
Mais j' avais pas prévu le coup de la pompe a essence,
j' en ai eu grosso merdo pour 75 euros pour l' instant.
C'est pas exactement les même marque que sur les photo mais c'est le même matos
Je vous prend des photos des que mon pot viens avec son appareil photo numérique.

Re: Protoxyde d' azote (N2O)

Posté : 26 mai 2011, 20:57
par Bruno
1100GSXRman a écrit :
martin1340 a écrit :
1100GSXRman a écrit :La seule possibilité pour monter juste les injecteurs de NOS (sans envoyer d'essence) ça serait d'avoir un calculateur qui controle une pompe à essence à pression variable pour augmenter pil poil à la bonne dose la pression dans ta cuve de carbu... franchement c'est un truc hyper méga compliqué... beaucoup plus que de monter un système normal
je crois que t'as pas vu la taille d'un gicleur essence nos :1er: c'est pas possible d'en amener autant avec nos carbus
Ben comme je dis faudrait une pompe à essence pilotée au poil de cul en fonction de la situation... le truc pas jouable...
Le rôle de la cuve avec son flotteur et de maintenir un niveau constant, donc une pompe n’y changera rien car le principe ne dépend pas de la pression. :wink:

Re: Protoxyde d' azote (N2O)

Posté : 26 mai 2011, 21:12
par Zone
je pense que ce soit le niveau dont pierrot voulais parler, mais le débit :1er:

Re: Protoxyde d' azote (N2O)

Posté : 26 mai 2011, 21:35
par Yvil
bigmat11 a écrit :Re,
En fait j' ai encore une petite question,
Vous pensez que je suis obligé de mettre une pompe qui envoie l 'essence?
Ou je peut juste mettre une électrovanne a chacun et me servir de la pression de la bonbonne comme brumisateur pour l' essence ( un peut comme un pistolet a peinture ).
si tu veux jouer sérieusement avec le machin oui, sinon tu risques de ne plus retrouver tes pistons (cas vécu avec une electrovane bloquée)
et fais gaffe aussi en jouant avec ca faut pas sous estimer le truc ca marche vraiment fort! faut s'imaginer un R de 145cv avec du nos qui déboule d'un coup. en plus normalement tu ne peux activer le gaz que quand les carbus sont ouverts en grand (sur les kits y'a un capteur à lamelle qui se met sur le palonier de carbus)
si tu veux le commander manuellement, tu dois utiliser un bouton genre klaxon pas un on/off au risque de te retrouver le cul sur la route regarder ta moto s'ecraser qque part (vecu aussi mais pas par moi) :Super14:

Re: Protoxyde d' azote (N2O)

Posté : 26 mai 2011, 21:42
par ROCCO
quitte a vouloir perdre de l'argent en achetant des merdes et risquer de tout casser sans avoir en plus un real gain

matte cette video

http://www.streetfire.net/video/Leaf-Bl ... o_7514.htm

au moins la on gagne des cheveaux

Re: Protoxyde d' azote (N2O)

Posté : 26 mai 2011, 21:53
par Bruno
Zone a écrit :je pense que ce soit le niveau dont pierrot voulais parler, mais le débit :1er:
Le débit ne changera pas non plus car le débit d’alimentation par gravité est nettement supérieur au passage du gicleur. :1er:

Re: Protoxyde d' azote (N2O)

Posté : 26 mai 2011, 22:00
par Zone
ba, tu perces et taraudes ta cuve et tu y mets un gros gicleur avec la pompe dedans :Super14: mdr

Re: Protoxyde d' azote (N2O)

Posté : 26 mai 2011, 22:13
par Bruno
Zone a écrit :ba, tu perces et taraudes ta cuve et tu y mets un gros gicleur avec la pompe dedans :Super14: mdr
Oui et pour les préparations extrêmes tu places directement le tuyau dans la pipe, comme ça quand tu passe très fort en courbe cela épargne la force centrifuge exercée sur les flotteurs .
Et même en cas de prise d’angle à 90° ben l’essence arrive toujours, mais bon à 90° il y a d’autres problèmes. MDR :Demon12:

Re: Protoxyde d' azote (N2O)

Posté : 26 mai 2011, 22:15
par oulala
moi z'aime bien le NOS... ca donne une grosse voix chelou... :Demon12:

Re: Protoxyde d' azote (N2O)

Posté : 26 mai 2011, 22:16
par Zone
avec ca le air-huile va peter le feu :Demon12:

Re: Protoxyde d' azote (N2O)

Posté : 26 mai 2011, 22:32
par Yvil
oulala a écrit :moi z'aime bien le NOS... ca donne une grosse voix chelou... :Demon12:
c'est pas l'helium? le nos c'est hilarant mais j'ai jamais essaye :Demon12:

Re: Protoxyde d' azote (N2O)

Posté : 26 mai 2011, 22:36
par Bruno
martin1340 a écrit :
oulala a écrit :moi z'aime bien le NOS... ca donne une grosse voix chelou... :Demon12:
c'est pas l'helium? le nos c'est hilarant mais j'ai jamais essaye :Demon12:
Cool :Super14: