Forum airhuile

valium a écrit :BuZz avait eu ce problème. il s'agissait de l'arbre qui était plus long que celui d'origine (En fonction de l'année).
j'avais failli me faire avoir aussi quand j'ai changé le mien. il y en a qui ont 1 cm de plus que les autres et ça coince.

merci de ta reponse, je vais pouvoir y regardé de plus pres quand j'aurais mon ancienne boite dans les mains.
je vous tiendrais au jus !

ouais y a plein de différences de taille pour l'arbre primaire:
j'avais fait un petit tuto
viewtopic.php?f=2&t=17121&p=322724&hili ... e1#p322724

merci , j'essaie de retrouvé le vendeur , car je ne me souvient plus de quelle machine vient cette boite.

sur mon moteur j'ai relevé ces numero V 713-109262
s'agit t'il bien du R ?

Oui, V713, c'est le moteur du 11R à pastille mais ce n'est pas le seul. Il y à un post qui les recense pratiquement tous.

djakomo a écrit :merci , j'essaie de retrouvé le vendeur , car je ne me souvient plus de quelle machine vient cette boite.

sur mon moteur j'ai relevé ces numero V 713-109262
s'agit t'il bien du R ?

Regarde là viewtopic.php?f=2&t=9766&p=460646&sid=1 ... 3a#p460646 en bas de page y'a des tableaux avec les numeros moteurs de nos machines.

slt le pb de boite et resolu
en faite sur la boite que j'avait remonté ,au niveau de l'arbre primaire , devant le pignon de 3 il y a 2 rondelles qui empéche le pignon de bougé en lateral , et je ne sais comment , les rondelles n'etait plus assemblé et donc le pignon de 3 venait se coincé.
aprés 6 mois et 3 demontage -remontage j'en voit le bout. reste plus qu'a refermé proprement, et changé le bras oscillant ; si tout va bien je devrais roulé avc en 2014 !!!!

cool pour toi au moins tu as trouvé le problème! yapuka!

pour refermé le carter , sur 2 vis de gros diametre il y a 2 joints en cuive , ou vont t'elle ses vis ??