Forum airhuile

Ecrrmoto a écrit :comme j ai 2 cul carre (et oui je suis foutu bizarrement) celui ci sera juste modifier au niveau du train avant et de la jante arriere avec une petite touche racing quand meme en lui préservant sont vecu

j ai donc monte la jante arrière et fait des essais pour la coque arrière et finalement je veut quelle reste un cul carre

J'adore le cul !
Je veux le meme !!!

chrisecrr a écrit :

Ecrrmoto a écrit :

chrisecrr a écrit :j aime bien tes platine et je prefere le 11 avec l habillage type d origine avec les jantes larges

moi aussi donc jante arrière en 5.5 17 pouces et un train avant de 750 1988 une toute petite transformation qui sera terminée demain

bon tu es pas mon pere pour rien

heureusement que l ont se ressemble sinon je serait inquiet

Ecrrmoto a écrit :

stock d epoque peut etre
ils en ont encore 1 ou 2 jeux (voir sur ebay)
par contre elles nécessitent une decoupe des caches lateraux au niveau des reposes pieds
pour la finition par exemple il te livre les vis de fixation a tete fraisee qui ne sont pas au bon pas[/quote]

MERCI c'était pour l'info , elles sont jolies, je sais qu' il y a encore quelques kits LSL qui trainent sur le net, mis vu que je vais "ritalianiser" ma 1100 je vais surement monter du Tarrozzi, je suis revendeur en plus.

sympa le projet mais t'as pas peur d'etre assis hyper bas avec la coque de rr?

martin1340 a écrit :sympa le projet mais t'as pas peur d'etre assis hyper bas avec la coque de rr?

mis a part la couleur cela doit te rappeler des souvenirs pas tres lointan
finalement la moto va reste dans la configuration d achat sauf la jante arriere et le train avant
pour la hauteur de la coque a l epoque ou les gex roulaient en production les selles mono (forme origine) etaient tres basse aussi il me semble peut etre a tu plus de souvenirs que moi ou peut etre d un montage specifique ?????

Ecrrmoto a écrit :mis a part la couleur cela doit te rappeler des souvenirs pas tres lointan

??? mes culs carrés ont des selles d'origine. par contre sur ma 7/11 j'ai une selle assez basse aussi et ca ne derange pas vraiment mais les repose pieds sont moins hauts que sur un cul carre je crois

rené moto a écrit :

Ecrrmoto a écrit :

stock d epoque peut etre
ils en ont encore 1 ou 2 jeux (voir sur ebay)
par contre elles nécessitent une decoupe des caches lateraux au niveau des reposes pieds
pour la finition par exemple il te livre les vis de fixation a tete fraisee qui ne sont pas au bon pas

MERCI c'était pour l'info , elles sont jolies, je sais qu' il y a encore quelques kits LSL qui trainent sur le net, mis vu que je vais "ritalianiser" ma 1100 je vais surement monter du Tarrozzi, je suis revendeur en plus. [/quote]
Vous m'interessé les gras, c'est possible d'avoir un liens ou un MP ?
Sinon beau projet.

Vache 160 euros pour un truc qui n'a meme pas les bonnes vis ça fait cher...

Ben si tu te débarrasse tes platines j'suis preneur... oui moi la gauche est fissurée

1100GSXRman a écrit :Vache 160 euros pour un truc qui n'a meme pas les bonnes vis ça fait cher...

Ben si tu te débarrasse tes platines j'suis preneur... oui moi la gauche est fissurée

sur mes 2 cul carre une est ressoudée et l autre remplacée par une des générations suivantes désolé

elle n est pas finie,elle ne roule pas et pourtant je l aime deja

montage d une fourche de 1100 gsxr 90





adapation des bracelets sous le T de fourche



detail du montage de l amortisseur de direction d origine sur la fourche 90

t'as mis quoi comme butees pour la fourche?

pour le moment la fixation de radiateur d un cote et de l autre j ai regle l amortisseur de direction pour qu il fasse butee en fin de course

ok je comprends alors parce que sur celle de flying on a tourné l'amorto dans tt les sens et les butées d'origine du té ne touchaient pas

j ai pense a vous lors du montage et je me suis dit qu avec la fourche de 750 qui a un diametre plus petit que celle du 1100 votre T allait en butee et bien visiblement le probleme est le meme

sans amorto ca va nickel par contre, d'ailleurs vu notre timing un poil serré on l'a viré dans un premier temps