Forum airhuile

1100GSXRman a écrit :Salut à toutes et tous,

Bon j'vais lancer les modif's sur ma katana, pour en en faire une machine approchant la grââl... la 1135R Yoshimura




Au moment de l'achat elle ressemblait à ça...





Aujourd'hui j'ai juste repeind tout ça à l'arrache... histoire que ça me choque moins parce que c'était vraiment à chier
Là voilà prise récement avec des jantes en 17 et fourche de 750 GSXR pour voir ce que ça donne...



Bon c'est vraiment trop bas là... enfin sauf si j'veux faire du drag'
D'ailleurs on s'en rend mieux compte à coté des deux autres vieilles qui attendent leur tour pour les modif's



Donc là je viens d'acheter un moteur en 1261 cm3 monté en wiseco, pour ceux qui le connaissent il vient la superbe GSX Barry Sheene spirit de Suzukid




Donc concernant le moteur, je vais lui coller une FCR 41 avec les réducteurs prévus initialement pour 1200 bandit ou 1100 GSXR 89-90 et ça rentre...
Bon désolé j'ai que cette photo faite avec ma bouse de téléphone portable hors d'age



Toujours à propos du moteur y'aura p'tet une surprise à venir pour compléter tout ça, mais tant que c'est pas fait j'préfère garder le silence


Après pour la partie cycle là j'vais quand meme devoir mettre les p'tits plats dans les grands...
Je viens de trouver un ensemble fourche-bracelets-etriers de 600 GSXR K1, en y regardant de plus près quelques traces d'impacts sur les tubes me font penser qu'il faudra peut-etre voir à les remplacer, mais au début pour mettre la moto sur pied ça suffira

Ensuite pour l'arrière j'attends début juin pour commander chez Ohlins les memes amortos que la 1135R de chez Yosh', bon y'en a pour un bras, mais ils sont réglables dans tous les sens avec en plus le réglage d'assiette...

Après sur la moto en ce momnt le bras est déjà renforcé, au début ça ira comme ça mais j'voudrais en trouver un mieux fini, par contre j'veux pas tomber dans la solution genre bras récent renforcé type TLR... j'trouve que ça sors du coté racing oldskool que je veux essayer de conserver au max

Concernant les roues, j'vais monter à l'avant une roue de SRAD et à l'arrière une roue de 1100 GSXR à batons droits (à partir de 1995...) pour garder l'axe en 20mm et faire ça sans trop de modif... et ensuite peinture epoxy noire brillant

Les disques avant seront des brembo inox que j'ai dans un coin, par contre anodisés rouge... je les ferai repasser en anodisation pour etre noirs




Enfin pour l'habillage j'ai pris des contacts pour faire la réplique de la selle de la Yosh' qui est vraiment superbe en deux matières... une lisse et l'autre perforée

Pour les carénages j'vais avoir un peu de taf', j'en ai qui ne sont pas en super état, faudra faire un peu de réparation ou alors passer par l'allemagne ou l'anleterre pour trouver de la pièce d'occaz' pas trop chère...

Et si les finances le permettent encore j'voudrais lui coller un compteur Stack ST700... juste ... énorme !!!

Ecrrmoto a écrit :comment transformer une moto a l esthetique discutable en moto desirable vraiment un tres beau projet bonne continuation

1100GSXRman a écrit :Pour le look résé ambouti nan par contre je fais pas, enfin j'pense que faire une imitation de résé Yosh' alors que c'est un acier... j'suis mitigé...

1100GSXRman a écrit :Mouhais... on verra bien... Mais c'est comme ceux qui collent du Yosh' sur les carénages sans avoir la ligne ou les arbres qui vont avec...
Si j'arrive à coller des arbres une ligne ou un carter de chez Yosh' j'y penserai... en attendant ça ira sans..

Banditos45 a écrit :Yeah!!!

C'est reparti pour de vrai?

Tu la fini celle là hein!! qu'on puisse halluciner sur le résultat!!!

J'attends toujours la fin de la prépa du B12 en café racer avec les trains roulant de ducat....

1100GSXRman a écrit :j'ai déjà tous les plans des renforts faits par Yosh'...

oulala a écrit :

1100GSXRman a écrit :j'ai déjà tous les plans des renforts faits par Yosh'...

si t'as un petit pdf qui traîne ca m'intéresse grave