Forum airhuile

un peu + de 200 bornes d'autonomie avant la réserve en roulant normalement , 1100 r 91 , ligne devil inox, kn et dyno stage3

11 R 92 ligne devil endurance. J'ai jamais fait beaucoup plus de 200 bornes avant réserve et quand je m'énerve vraiment, c'est pas le niveau d'essence que je piste.

Louloup a écrit :Valium;pourquoi le filtre à air d'origine plutôt qu'un KN dans boite à air d'origine?
Je me dis que si ça respire mieux à l'échappement;c'est peut-être bien que ça respire mieux à l'admission.
Pour ma conduite;c'est un peu de tout;j'ouvre de temps en temps(tous les jour un peu quoi),un peu de ville,un peu de petites routes.

Tu vas rire, parce que j'ai jamais eu l'occasion d'en mettre un. (c'est con, hein...)Mais je vais la passer en cornets.

pour moi ça consomme trop , y a pas en diesel
normale je suis toujours dans la zone rouge
quand je monte sur la brêle j'ai le poignet qui reste bloqué comprend pas
avec ce genre de conduite je fais en moyenne 150 kms
il faut que je consulte un jour

J'ai un problème de réglage,c'est sur.
Sauf que ça vient de passer en concession et que la seule fois ou elle a été réglée correctement c'était avec la sonde lambda dans l'échappement en plus de l'appareil
Je sais qu'a l'époque de ce réglage;le mécano m'avais dit qu'il avait été obligé de mettre le clips de l'aiguille au minimum car j'étais trop riche.
Pour Valium;le double KN ovale rouge sans boite à air me plait bien mais j'ignore la stabilité des réglages avec ce genre de filtre(et conditions météos).Je pense qu'il est également indispensable de mettre un pare chaleur type Yosh.
Disons que pour l'instant je lis vos réponses pour savoir ce que je vais faire.

456GT a écrit :Pour ma part, je compte ma conso en année, puisque un plein me dure 4 ou 5 ans.

lol

8,5 litres en moyenne avec la FCR 41, sachant que je roule sur des petites distances, mais sur portions roulantes (nationales et autor') et par trop doucement en général...bah oui, la rampe marche correctement à partir de 6000 tr/mn

Mon B12 phase 1,tous réglages fait,KN dans la boite + ouverte,gicleurs 107(origine 102.5),PSB -1..conduite tonique..
Je fais du 8L aux 100...

Préfère mème pas en parler ...
Mais tout ca c est du passé ...

putin mais c'est quoi ces consos ?

avec mon 89 stock : en roulant type balade : 300km avec reserve, et fait plusieurs fois

énervé : 220/240 km avec reserve.

mon 90 pareil, consomme un poil plus mais pas grand chose.

mon ancien 89 avec culasse prérapée arbres, ligne yosh titane et gicleurs en 160 : a 160km je passait en reserve ...


mais bon sur mes motos et voitures du "weekend", je ne regardes jamais la conso ...ca sert a rien ca gache le plaisir je trouve

enfin sauf evidement si t'as un truc qui bouffe 25L aux 100, en 98, ca fait chier lol

Bonjour,
Vendredi après midi, roulage normal avec alternance de droit et tout un tronçon bourré de virages, vers la fin un petit jeu de reprise "sévère" sur 30/40 bornes = 305 km avant la réserve, avec la rouge et noire en configuration origine 1990.
Au début de l'année, roulage (très, trop, gros débile {biffer la mention inutile}) haute vitesse = 120 km avant la réserve avec la bleue et blanche son Nikko et sa rampe de 40. La même moto étant capable de rouler en consommant moins de 6 litres au 100.
Bonne journée

b 12 phase 2, ligne d'origine et dinojet, gicleurs de 98 ou 100, je suis a 7l en général, majorité de nationales, j'ai du mal a descendre en dessou pourtant je vais peu dans les tours, plutot sur le gras du couple

Avec mon pocket en 1246 entre 160 et 200 km en mode enerve et entre 200 et 240 en conduite mixte car impossible de rouler cool
Sinon carbs de 750 91
1246
Ligne devile endurance inox
Monté street (ca joue aussi)

avec ma 1100W sans carbus FCR je tournais à +- 6.0L conduite relax et 8L conduite poussive
Quand j'ai monté les carbus racing alors sur autoroute conduite pepere ca donnais 200-210km le plein donc 7L mais si j'ouvrais alors direct les 130-140km le plein donc environ du 11L

pour ma part 11 de 92 boite à air + fitre normal rampe origine trajet autoroute roulage speed mais pas trop et national 120 kms maxi
220 kms avant réserve

avec mon F, 89, 300 bornes en duo, en roulant 120 km/h, depart et natio, 160 autoroute, 230 en rapide solo, réservoir 21 litres.