Forum airhuile

je vois pas comment ça peut casser si monté normalement, cassé où et comment?

je les casser lor du remontage

j'ai bien mis mes 2 btr et apres , j'ai trop serrer le vis qui tien le resort et sa a peter nette juste apres le filetage qui est rester sur la vis de tension ^^

en gros , la pieces ces couper en 2 ^^

mais meme casser , la pieces fonctioner toujours ^^ ( sauf pour les petite vapeur d'huile )

c tout à fait ça, au remontage cassé de la meme façon!!

lol , on est 2 brutes

tout dans les bras rien dans la tète

Ca y est , j'ai commendé un tendeur d'occaz. pour 10 roro,si si 10euro.il me reste qu'a commender les joints et le ressort sur le site que tu ma donné B4RT .
La suite au remontage

un ressort de tendeur coute 18euros chez suzuki,le miens avait 1cm de moins que le neuf ,due au tassement ,faut prendre un neuf.

ok, je pensais que c'était au montage avec les vis m6. la vis du ressort en effet pourquoi pas.
'tain faut y aller quand même pour casser ça! z'êtes barges ou quoi!

non il ne faut pas trop de force car c que de l'alu coulé et pas injecté.

j.martelli a écrit :un ressort de tendeur coute 18euros chez suzuki,le miens avait 1cm de moins que le neuf ,due au tassement ,faut prendre un neuf.

regard le lien que B4RT a mis il est à 5,21€.En tout avec les 2 joints et les fdp j'en ai pour 21,16€

nessmacadam a écrit :non il ne faut pas trop de force car c que de l'alu coulé et pas injecté.

ça ça veut pas dire grand chose, tout est question d'alliage avant tout.
enfin j'en ai déjà serré avec excès et pas cassé, faut abuser c'est certain!

ou je suis peut-étre trop fort

je viens de faire la distri sur mon tracteur.
Y'avait même pas de joint entre le tendeur et le bloc moteur... j'ai remonté comme ca. Et ca fuit pas.
je commanderai le joint, le ressort neuf la semaine prochaine

Bonjour,je prends le post en route.
Comme j'ai lu que le ressort pouvait être tassé...
J'ai le ressort et le joint cuivre en stoc depuis un moment pour le 11R 1992.
Ma question de néophyte:Que faut-il savoir de particulier pour changer uniquement le ressort du tendeur?
Je précise que je ne sais pas comment c'est foutu une fois le gros boulon et sa rondelle cuivre démontés.
On m'avait parlé d'une histoire de nombre de "clics" quand on changeait le ressort ou le tendeur complet.