Forum airhuile

fredolococo a écrit :MOI !

quelle loi des 100 CV ???

je rigole. j'ai fait brider mon 11R à 74 bourrins, pour rejeter moins de CO2

Iron Mad a écrit :quelle loi des 100 CV ???

je rigole. j'ai fait brider mon 11R à 74 bourrins, pour rejeter moins de CO2

c'est clair qu'en voyant ta petite rampe on voit en toi un ecolo convaincu

martin1340 a écrit :

Iron Mad a écrit :quelle loi des 100 CV ???

je rigole. j'ai fait brider mon 11R à 74 bourrins, pour rejeter moins de CO2

c'est clair qu'en voyant ta petite rampe on voit en toi un ecolo convaincu

alors là, je n'y suis pour rien monsieur le juge, elle y était déjà quand je l'ai eu. J'ai bien essayé de la retirer, mais la moto à essayé de me mordre...

ouais les colliers sont grippés pas moyen de l'enlever

Mouarf, on roule déjà tous en full de toute façon....

martin1340 a écrit :ouais les colliers sont grippés pas moyen de l'enlever

exactement

BuZz a écrit :Mouarf, on roule déjà tous en full de toute façon....

moi oui comme tt les 11 en belgique

martin1340 a écrit :

BuZz a écrit :Mouarf, on roule déjà tous en full de toute façon....

moi oui comme tt les 11 en belgique

martin1340 a écrit :

BuZz a écrit :Mouarf, on roule déjà tous en full de toute façon....

moi oui comme tt les 11 en belgique

Veinard!

gésexixairwuile a écrit :

martin1340 a écrit :

BuZz a écrit :Mouarf, on roule déjà tous en full de toute façon....

moi oui comme tt les 11 en belgique

Veinard!

t'es surement bridé toi!

Ben moi, j'ai jamais roulé avec une moto de 100 cv !!!!!!!!!!!!

moi, j'ai roulé au debut avec le 11 en 100cv, c'est marrant, car au final, tu ne depasses jamais les 9000tr, en dessous de 7000, que ce soit full ou non c'est pareil, j'ai pas gagné bcp plus en couple, ... par contre, la foudre du passage des 7000tr, ba elle est plus la

de ce qui est dit, c'est pour alligner toutes les homologations dans tous les pays d'europe...
ce qu'il faut savoir en fait c'est si les numéros d'homologation sont les mêmes dans tous les pays ou pas : savoir si en france il y a eu un numéro spécial correspondant a une moto a 100cv.
si ce n'est pas le cas, si les numéros sont les mêmes, ben tout sera lissé par la majorité, donc en full (pas à 100cv) : conclusion, pas d'effet rétroactif de la Loi vu que ca ne modifie pas véritablement une Loi mais la lecture d'un document administratif...
d'ailleurs, il ne me semble pas que sur les titres de circulation des motos (les CG quoi ^^) il y ait la valeur des CV din dessus... pour vérifier faut prendre reference sur les papiers d'homologation officiels, ces mêmes papiers qui seront justement modifiés pour refleter la version full

enfin j'ai peut être compris de travers mais je pense pas...

Diddl a écrit :dans tous les cas il me semble que
- votée en juillet 2011 mais mise en application en 2013
- si ta moto est de (date au hasard) 2009 et que la loi à cette époque était aux 100cv, pas sûre que la nouvelle loi marche... Elle s'appliquerait plus vraisemblablement pour les motos "à partir de"...?

non, car les 1100 86 n'ont pas eu a repasser par la case bridage , ni de carte grise spéciale non plus !!!!! et comme tout le monde pense , on va se prendre le ct dans le cul